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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 86833"><p>Ja, ich weiss.. sicher ist sicher bei sowas. Nur ging es mir auch um folgendes: ein Händler siistd für mich erst mal so lange "austauschfreudig", bis mir einer das Gegenteil bewiesen hat. Ich befürchte, wenn ich den Wagen dort hin bringe, tauscht der wirklich das komplette Ding, weil er den Lehrling dann nicht lange nach der Ursache suchen lassen muss.</p><p></p><p>Wenn mir jetzt aber jemand hier im Forum schlüssig erklären könnte, dass der Teil, der für's Zurückhalten des Keils hier am Schloss und nicht am Zylinder sitzt, spare ich das Geld für den neuen Zylinder, für das Umbauen meines Gebers für die Wegfahrsperre UND ich habe nicht 2(!) verdammte Schlüssel für mein Auto, weil ich das bei meiner vorletzten Karre schon hatte und es hat mich in den Wahnsinn getrieben!</p><p></p><p>Stefan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 86833"] Ja, ich weiss.. sicher ist sicher bei sowas. Nur ging es mir auch um folgendes: ein Händler siistd für mich erst mal so lange "austauschfreudig", bis mir einer das Gegenteil bewiesen hat. Ich befürchte, wenn ich den Wagen dort hin bringe, tauscht der wirklich das komplette Ding, weil er den Lehrling dann nicht lange nach der Ursache suchen lassen muss. Wenn mir jetzt aber jemand hier im Forum schlüssig erklären könnte, dass der Teil, der für's Zurückhalten des Keils hier am Schloss und nicht am Zylinder sitzt, spare ich das Geld für den neuen Zylinder, für das Umbauen meines Gebers für die Wegfahrsperre UND ich habe nicht 2(!) verdammte Schlüssel für mein Auto, weil ich das bei meiner vorletzten Karre schon hatte und es hat mich in den Wahnsinn getrieben! Stefan [/QUOTE]
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