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<blockquote data-quote="NanooK" data-source="post: 23974" data-attributes="member: 1106"><p>Moins,</p><p></p><p>find auch das sich das gut liest. Ich werds einfach probieren. Bezüglich der Garantie glaube ich kaum eine fundierte Antwort zu kriegen, und wer viel fragt ... kriegt viel Antwort <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Ich werde das Ganze schnellmontagefähig einbauen, und zum Werkstattbesuch kurzzeitig demontieren. Da hab`ich genügend Erlebnisse hinter mir. Immer wenn die Werkstatt nicht weiter wusste, waren meine Einbauten an der Reihe. </p><p></p><p>Der Witz ist nur, alles ohne Grund. Serienmäßig hab ich eine Zweitbatterie ab Werk. Nach ca. 3 Tagen ist entweder Zweit- oder Starterbatterie leer. Der Can Bus schaltet irgendetwas nicht ab. Also habe ich meine Drittbatterie für meine Verbraucher rein, manuell per Ladegerät am Wochenende geladen (ohne Verbindung zum KFZ). Das Prob bleibt, obwohl ich viel unterwegs bin und entsprechend geladen wird.</p><p></p><p>Die Möglichkeit, plus Solarpanel, bleibt mir immer noch. Hat sich bewährt, ist nur umständlich.</p><p></p><p>Das mit der Notstartfunktion klingt echt gut, nur hätte ich da schon mehr Bedenken wegen der Elektronik. Hab da so einige Diskussionen " Wie starte ich per Zweitbatterie " mitverfolgt. Try and Error, ohne klare Aussagen. Den Punkt lass ich auch schon wegen dem Preisunterschied weg.</p><p></p><p>ciao ciao</p><p>NanooK</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="NanooK, post: 23974, member: 1106"] Moins, find auch das sich das gut liest. Ich werds einfach probieren. Bezüglich der Garantie glaube ich kaum eine fundierte Antwort zu kriegen, und wer viel fragt ... kriegt viel Antwort ;-) Ich werde das Ganze schnellmontagefähig einbauen, und zum Werkstattbesuch kurzzeitig demontieren. Da hab`ich genügend Erlebnisse hinter mir. Immer wenn die Werkstatt nicht weiter wusste, waren meine Einbauten an der Reihe. Der Witz ist nur, alles ohne Grund. Serienmäßig hab ich eine Zweitbatterie ab Werk. Nach ca. 3 Tagen ist entweder Zweit- oder Starterbatterie leer. Der Can Bus schaltet irgendetwas nicht ab. Also habe ich meine Drittbatterie für meine Verbraucher rein, manuell per Ladegerät am Wochenende geladen (ohne Verbindung zum KFZ). Das Prob bleibt, obwohl ich viel unterwegs bin und entsprechend geladen wird. Die Möglichkeit, plus Solarpanel, bleibt mir immer noch. Hat sich bewährt, ist nur umständlich. Das mit der Notstartfunktion klingt echt gut, nur hätte ich da schon mehr Bedenken wegen der Elektronik. Hab da so einige Diskussionen " Wie starte ich per Zweitbatterie " mitverfolgt. Try and Error, ohne klare Aussagen. Den Punkt lass ich auch schon wegen dem Preisunterschied weg. ciao ciao NanooK [/QUOTE]
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