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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 23970"><p>Aber hallo,</p><p>das liest ja gut.</p><p>Der MOSFET könnte in der Tat das Dings sein daß hinhaut.</p><p>Es verhindert genau den kritischen Punkt wo beide Batterien parallelgeschaltet werden und die PCM oder Regler einen plötzlichen Spannungsabfall oder eine auf einmal geringer nötige Ladeleistung gemeldet bekommen.</p><p>Sinnvoll finde ich auch die angebotene "Notstart" Erweiterung.</p><p>Lediglich weiß ich nicht ob die Garantie durch den Verbau dieses Gerätes verlorengeht. Da würde ich mal nachhaken, Elektronik-Destaster geht bei heutigen Kfz schnell mal in die 4 stelligen Bereiche.</p><p>Gruß Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 23970"] Aber hallo, das liest ja gut. Der MOSFET könnte in der Tat das Dings sein daß hinhaut. Es verhindert genau den kritischen Punkt wo beide Batterien parallelgeschaltet werden und die PCM oder Regler einen plötzlichen Spannungsabfall oder eine auf einmal geringer nötige Ladeleistung gemeldet bekommen. Sinnvoll finde ich auch die angebotene "Notstart" Erweiterung. Lediglich weiß ich nicht ob die Garantie durch den Verbau dieses Gerätes verlorengeht. Da würde ich mal nachhaken, Elektronik-Destaster geht bei heutigen Kfz schnell mal in die 4 stelligen Bereiche. Gruß Josef [/QUOTE]
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