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---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Lebensdauer Kupplung Doblo 1,3 Multijet Bj.2007
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<blockquote data-quote="nextdoblo" data-source="post: 88264" data-attributes="member: 1179"><p>@Multivan: Wunderst dich schon zurecht. Palio neigt auch in einem anderen Forum dazu, stets passende Erklärungen und Weisheiten zu den typischen Fiatproblemen zu haben. Dann wird er gerne auch dozierend und belehrend. Besser drüber wegsehen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> </p><p></p><p>zu den Problemen:</p><p>- Windschutzscheibe: war seit Produktionbeginn ein Problem, wurde auch mit dem Facelift nicht durchgängig abgestellt - durften dann die Händler nachbessern. Windgeräusche ja, aber nicht unnötig stark.</p><p></p><p>- Steuergerät: jedes elektronische Bauteil kann sich mal verabschieden. Ob dann "defekt" oder nur "abgestürzt" ist dem Fahrer erstmal egal. Die Werkstätten sind eh überfordert damit..</p><p></p><p>- Ausstellfenster: auch ein Mangel seit Produktionbeginn. Zu schwache Auslegung.</p><p></p><p>- Schiebetür: Viele Türen waren seit Auslieferung schief verbaut, da brauchten keine Kinder diese "knallen". </p><p></p><p>- Batterie: Das die Elektronik / Sensorik sooo spannungsempfindlich reagiert kann man vielleicht verstehen (haben andere Hersteller auch), muss aber auch nicht sein. Lösung wäre ggf. grössere Auslegung der Batterie - und: soviel Elektronik hat der Wagen ja auch wieder nicht ! Zudem bietet Fiat hier ja keine echten Lösungen an - kenne das von BMW anders, da gibt es Lösungen (andere Batterietyp für Kurzstreckenfahrer, neue Software) !</p><p></p><p>- Heizung: können andere Hersteller besser (Zuheizer serienmässig, war ja beim alten Doblo gar nicht erhältlich, Auslegung Heizung). Okay Fiat und Winter passen einfach zusammen !</p><p></p><p>- Heckklappengasfedern: Konstruktionsmangel von 2001 bis 2006 ! Lösung von Fiat nicht ausreichend. Die besseren Dämpfer mit mehr Zugkraft kosten sicher nur 2 Euro mehr. Peinlich ! </p><p></p><p></p><p></p><p>Sehe das auch so.</p><p>Bei 80TKM schon Steuergerät, Klimakühler, Motorkühler, Einspritzventildichtung getauscht zusätzlich zu den typischen Fehlern (Schiebetür, Scheibe, Ausstellfenster) - puh, mein Beileid.</p><p>Und da ist ja noch nix (bis auf die Bremsscheiben, finde 75TKM voll okay, bei mir waren es 85TKM) an Verschleissteilen fällig gewesen.</p><p>Diese fangen meiner Einschätzung (eigene Erfahrung und webrecherche) ab spätestens 100TKM an (Auspuffanlage, Fahrwerk).</p><p></p><p></p><p></p><p>Du hast ja auch nicht den Ärger und die Kosten.</p><p>Möchte jedenfalls nicht obige Teile bezahlen (sollte ausserhalb der Garantie sicher ordentlich vierstellig sein) bei dieser Laufleistung.</p><p></p><p></p><p></p><p>Die Heckklappe finde ich schon schlecht - Kinder fragen immer: ist das da kaputt ?</p><p>Schrauben müssen ja nicht unbedingt im Innenraum rosten !</p><p></p><p></p><p></p><p>wenn der Käufer den günstigen Kaufpreis mit nachgelagert teuren Reparaturen bezahlt, wo ist da das attraktive ?</p><p></p><p></p><p></p><p>fahr die Kiste mal weitere 50TKM - zu dem hochgelobten 1.3 er Diesel laufen im englischen Forum (eine wahre Fundgrube, sehr versiert die Jungs) einige nette Threads (ich sage nur: DPF Austausch) <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /></p><p></p><p>noch ein Tipp: die Kopfstützen vorne lassen sich doch abnehmen (wenn auch nur mit Gewalt, aber es geht :zwink: )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nextdoblo, post: 88264, member: 1179"] @Multivan: Wunderst dich schon zurecht. Palio neigt auch in einem anderen Forum dazu, stets passende Erklärungen und Weisheiten zu den typischen Fiatproblemen zu haben. Dann wird er gerne auch dozierend und belehrend. Besser drüber wegsehen 8) zu den Problemen: - Windschutzscheibe: war seit Produktionbeginn ein Problem, wurde auch mit dem Facelift nicht durchgängig abgestellt - durften dann die Händler nachbessern. Windgeräusche ja, aber nicht unnötig stark. - Steuergerät: jedes elektronische Bauteil kann sich mal verabschieden. Ob dann "defekt" oder nur "abgestürzt" ist dem Fahrer erstmal egal. Die Werkstätten sind eh überfordert damit.. - Ausstellfenster: auch ein Mangel seit Produktionbeginn. Zu schwache Auslegung. - Schiebetür: Viele Türen waren seit Auslieferung schief verbaut, da brauchten keine Kinder diese "knallen". - Batterie: Das die Elektronik / Sensorik sooo spannungsempfindlich reagiert kann man vielleicht verstehen (haben andere Hersteller auch), muss aber auch nicht sein. Lösung wäre ggf. grössere Auslegung der Batterie - und: soviel Elektronik hat der Wagen ja auch wieder nicht ! Zudem bietet Fiat hier ja keine echten Lösungen an - kenne das von BMW anders, da gibt es Lösungen (andere Batterietyp für Kurzstreckenfahrer, neue Software) ! - Heizung: können andere Hersteller besser (Zuheizer serienmässig, war ja beim alten Doblo gar nicht erhältlich, Auslegung Heizung). Okay Fiat und Winter passen einfach zusammen ! - Heckklappengasfedern: Konstruktionsmangel von 2001 bis 2006 ! Lösung von Fiat nicht ausreichend. Die besseren Dämpfer mit mehr Zugkraft kosten sicher nur 2 Euro mehr. Peinlich ! Sehe das auch so. Bei 80TKM schon Steuergerät, Klimakühler, Motorkühler, Einspritzventildichtung getauscht zusätzlich zu den typischen Fehlern (Schiebetür, Scheibe, Ausstellfenster) - puh, mein Beileid. Und da ist ja noch nix (bis auf die Bremsscheiben, finde 75TKM voll okay, bei mir waren es 85TKM) an Verschleissteilen fällig gewesen. Diese fangen meiner Einschätzung (eigene Erfahrung und webrecherche) ab spätestens 100TKM an (Auspuffanlage, Fahrwerk). Du hast ja auch nicht den Ärger und die Kosten. Möchte jedenfalls nicht obige Teile bezahlen (sollte ausserhalb der Garantie sicher ordentlich vierstellig sein) bei dieser Laufleistung. Die Heckklappe finde ich schon schlecht - Kinder fragen immer: ist das da kaputt ? Schrauben müssen ja nicht unbedingt im Innenraum rosten ! wenn der Käufer den günstigen Kaufpreis mit nachgelagert teuren Reparaturen bezahlt, wo ist da das attraktive ? fahr die Kiste mal weitere 50TKM - zu dem hochgelobten 1.3 er Diesel laufen im englischen Forum (eine wahre Fundgrube, sehr versiert die Jungs) einige nette Threads (ich sage nur: DPF Austausch) :lol: noch ein Tipp: die Kopfstützen vorne lassen sich doch abnehmen (wenn auch nur mit Gewalt, aber es geht :zwink: ) [/QUOTE]
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