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---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Lebensdauer Kupplung Doblo 1,3 Multijet Bj.2007
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<blockquote data-quote="Palio" data-source="post: 88259" data-attributes="member: 4249"><p>Meine Güte - jetzt hast mich aber richtig fertig gemacht - *heul*!</p><p></p><p>Dabei wollte ich doch gar nicht behaupten, dass Deine Schilderungen unwahr sind - und auch nichts schönreden - keinesfalls. Ich hatte lediglich Erklärungsversuche gegeben, wie gewisse Probleme entstanden sein könnten. Zweifel hege ich allerdings nur bzgl. des Steuergerätes ( ist glaube ich von Bosch) - ob das wirklich kaputt war oder eher "zerschossen" wurde - darüber möchte ich jetzt nicht spekulieren. Jedenfalls ist das schon sehr ungewöhnlich!</p><p></p><p>Aber dennoch bleibe ich dabei: Deine Mängel sind nicht weiter dramatisch - zwar ärgerlich ja - aber auch nicht weltbewegend. Ich kann echt nicht verstehen, wie man sich über den primitiven Klappfenstermechanismus so aufregen kann, wie Du das machst - ab in die Werkstatt - bessere montieren - und die Welt ist wieder in Ordnung - wo ist jetzt das Problem?</p><p>Soll ich meinen Doblò scheiße finden, nur weil mir im Winter die Heckklappe auf die Rübe donnert oder hier und da eine rostige Schraube hervorlukt - also jetzt mach´s aber mal bitte halblang!</p><p></p><p>Im Grunde wollte ich nur zum Ausdruck bringen, dass Fiat für mich Low-Budget-Autos sind! </p><p>Bei diesen sehr attraktiven Verkaufspreisen sollte man an diese Fahrzeuge mit einer anderen Anspruchs- und Erwartungshaltung herangehen. Wer damit seine Probleme hat, der ist dann evtl. doch besser bei den Fahrzeugen deutscher oder französischer Hersteller aufgehoben - oder vielleicht doch gleich ein Asiate kaufen - die sind wirklich toll ausgestattet - aber mittlerweile auch nicht mehr ganz billig.</p><p></p><p>Ja und auch zu Deinen jetzt dann bald fällig werdenden Bremsscheiben kann ich Dich nicht bemitleiden:</p><p>Wer viel bremst hat auch den entsprechenden Verschleiß - die Bremssscheiben werden doch nicht von Fiat gemacht - die könnten natürlich größere Scheiben einbauen - aber dann haben wir wieder kein Low-Budget-Auto! </p><p>Die Karre ist schwer, hat einen hammer Anzug - wenn der Turbo drückt - ja und dann muss das Teil natürlich auch mal gebremst werden - eigentlich geht das nicht ohne ordentlichen Verschleiß! Also rund 80.000 km für neue Bremsscheiben finde ich schon ganz ok!</p><p></p><p>Und meinen Rabauken habe ich gleich mal abgwöhnt, die Schiebetüren in die Arrettierung zu knallen - wie ich ihnen übrigens auch abgewöhnt habe, ihre sündhaft teueren Fahrräder an Ort und Stelle einfach mal so fallen zu lassen, statt diese Teile ordentlich auf den Ständer zu stellen! </p><p> </p><p>Für das, was die Fiat-Automobile so kosten, sind die mittlerweile ganz ordentlich verarbeitet und auch soweit ganz zuverlässig! Ich kann nicht meckern: Mir ist wichtig, dass die Karre immer zuverlässig anspringt, sparsam ist, es nicht reinzieht und auch nicht reinregnet, es einigermaßen warm wird und auch soviel Raum vorhanden ist, dass Schwiegermutti nicht dauernd hinten im Kofferraum zusammengefaltet mit beim Hund sitzen muss - obwohl - den Hund könnte ich eigentlich ruhig auch mal mit nach vorne nehmen! </p><p></p><p>Ach und die vielbeheulte Anfahrschwäche - Drehzahl hat doch der Motor unten herum - nur keine Kraft. Man nuss sich doch mal klar machen, dass Euer Hintern von einem mickrigen knapp 1300 ccm Motor beschleunigt wird - was habt Ihr denn für Vorstellungen, wie der Motor abgehen soll - 1248 ccm !!! - das ist eigentlich eine Lachplatte für dieses schwere Auto - aber dafür rennt dieses Motörchen doch wirklich klasse - das muss ich jetzt einfach mal so sagen - super gemacht Fiat!</p><p>Bis auf die Kupplung - möglicherweise ist die doch zu klein dimensioniert für das Fahrzeuggewicht und die Motordrehzahl im ersten Gang - und dadurch ein Rutschen und Rupfen letztlich auf Dauer verursacht wird?! </p><p></p><p>Ich arbeite übrigens nicht bei Fiat - und werde auch nicht von denen gesponsert! Aber eine super Idee wäre das schon, mich von denen für positive Postings bezahlen zu lassen- evtl. bekäme ich dann immer ein neues Modell gestellt - und könnte dann hier darüber schwärmen.</p><p></p><p>Also Leute - dann mal wieder ganz locker durch die Hose atmen - und die Kirche im Dorf lassen.</p><p></p><p>*duckundweg*</p><p></p><p></p><p>.....liebe Grüße........und gute Fahrt........ und Freude mit dem Italiener......... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Palio, post: 88259, member: 4249"] Meine Güte - jetzt hast mich aber richtig fertig gemacht - *heul*! Dabei wollte ich doch gar nicht behaupten, dass Deine Schilderungen unwahr sind - und auch nichts schönreden - keinesfalls. Ich hatte lediglich Erklärungsversuche gegeben, wie gewisse Probleme entstanden sein könnten. Zweifel hege ich allerdings nur bzgl. des Steuergerätes ( ist glaube ich von Bosch) - ob das wirklich kaputt war oder eher "zerschossen" wurde - darüber möchte ich jetzt nicht spekulieren. Jedenfalls ist das schon sehr ungewöhnlich! Aber dennoch bleibe ich dabei: Deine Mängel sind nicht weiter dramatisch - zwar ärgerlich ja - aber auch nicht weltbewegend. Ich kann echt nicht verstehen, wie man sich über den primitiven Klappfenstermechanismus so aufregen kann, wie Du das machst - ab in die Werkstatt - bessere montieren - und die Welt ist wieder in Ordnung - wo ist jetzt das Problem? Soll ich meinen Doblò scheiße finden, nur weil mir im Winter die Heckklappe auf die Rübe donnert oder hier und da eine rostige Schraube hervorlukt - also jetzt mach´s aber mal bitte halblang! Im Grunde wollte ich nur zum Ausdruck bringen, dass Fiat für mich Low-Budget-Autos sind! Bei diesen sehr attraktiven Verkaufspreisen sollte man an diese Fahrzeuge mit einer anderen Anspruchs- und Erwartungshaltung herangehen. Wer damit seine Probleme hat, der ist dann evtl. doch besser bei den Fahrzeugen deutscher oder französischer Hersteller aufgehoben - oder vielleicht doch gleich ein Asiate kaufen - die sind wirklich toll ausgestattet - aber mittlerweile auch nicht mehr ganz billig. Ja und auch zu Deinen jetzt dann bald fällig werdenden Bremsscheiben kann ich Dich nicht bemitleiden: Wer viel bremst hat auch den entsprechenden Verschleiß - die Bremssscheiben werden doch nicht von Fiat gemacht - die könnten natürlich größere Scheiben einbauen - aber dann haben wir wieder kein Low-Budget-Auto! Die Karre ist schwer, hat einen hammer Anzug - wenn der Turbo drückt - ja und dann muss das Teil natürlich auch mal gebremst werden - eigentlich geht das nicht ohne ordentlichen Verschleiß! Also rund 80.000 km für neue Bremsscheiben finde ich schon ganz ok! Und meinen Rabauken habe ich gleich mal abgwöhnt, die Schiebetüren in die Arrettierung zu knallen - wie ich ihnen übrigens auch abgewöhnt habe, ihre sündhaft teueren Fahrräder an Ort und Stelle einfach mal so fallen zu lassen, statt diese Teile ordentlich auf den Ständer zu stellen! Für das, was die Fiat-Automobile so kosten, sind die mittlerweile ganz ordentlich verarbeitet und auch soweit ganz zuverlässig! Ich kann nicht meckern: Mir ist wichtig, dass die Karre immer zuverlässig anspringt, sparsam ist, es nicht reinzieht und auch nicht reinregnet, es einigermaßen warm wird und auch soviel Raum vorhanden ist, dass Schwiegermutti nicht dauernd hinten im Kofferraum zusammengefaltet mit beim Hund sitzen muss - obwohl - den Hund könnte ich eigentlich ruhig auch mal mit nach vorne nehmen! Ach und die vielbeheulte Anfahrschwäche - Drehzahl hat doch der Motor unten herum - nur keine Kraft. Man nuss sich doch mal klar machen, dass Euer Hintern von einem mickrigen knapp 1300 ccm Motor beschleunigt wird - was habt Ihr denn für Vorstellungen, wie der Motor abgehen soll - 1248 ccm !!! - das ist eigentlich eine Lachplatte für dieses schwere Auto - aber dafür rennt dieses Motörchen doch wirklich klasse - das muss ich jetzt einfach mal so sagen - super gemacht Fiat! Bis auf die Kupplung - möglicherweise ist die doch zu klein dimensioniert für das Fahrzeuggewicht und die Motordrehzahl im ersten Gang - und dadurch ein Rutschen und Rupfen letztlich auf Dauer verursacht wird?! Ich arbeite übrigens nicht bei Fiat - und werde auch nicht von denen gesponsert! Aber eine super Idee wäre das schon, mich von denen für positive Postings bezahlen zu lassen- evtl. bekäme ich dann immer ein neues Modell gestellt - und könnte dann hier darüber schwärmen. Also Leute - dann mal wieder ganz locker durch die Hose atmen - und die Kirche im Dorf lassen. *duckundweg* .....liebe Grüße........und gute Fahrt........ und Freude mit dem Italiener......... ;-) [/QUOTE]
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