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<blockquote data-quote="m.h." data-source="post: 145998" data-attributes="member: 8024"><p>Also mir sind die 160er Fichtenlatten auch nicht gebrochen, darum mach ich mir bei geeignter Materialstärke keine sorgen. Fichtenholz ist ja bei weitem nicht so stabil wie Multiplex o.ä. Die Frage ist eben nur wie weit ich mit der Stärke runter gehen kann bevor es eng wird.</p><p>Ich hab mich heute in der Arbeit auf eine(!) 200cm x 10cm, 18mm Multiplex-Leiste drauf gestellt und die hat mich getragen ohne zu brechen. Wenn man jetzt 5-6 Latten auf einen Meter in 12mm hat müsste das locker halten.</p><p>Aufgerollt wird er sowieso nicht er bleibt fix im Auto.</p><p>Ich denke mal dass der Rost den du gepostet hast einfach zwei 80cm Latenrost im Paket sind. So wars nämlich immer wenn ich bisher gedacht habe ich hätte was gefunden.</p><p>Rein nach Wikipedia hat Birke schon mal die bessere Biegefestigkeit. Im verleimten Zustand sowieso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m.h., post: 145998, member: 8024"] Also mir sind die 160er Fichtenlatten auch nicht gebrochen, darum mach ich mir bei geeignter Materialstärke keine sorgen. Fichtenholz ist ja bei weitem nicht so stabil wie Multiplex o.ä. Die Frage ist eben nur wie weit ich mit der Stärke runter gehen kann bevor es eng wird. Ich hab mich heute in der Arbeit auf eine(!) 200cm x 10cm, 18mm Multiplex-Leiste drauf gestellt und die hat mich getragen ohne zu brechen. Wenn man jetzt 5-6 Latten auf einen Meter in 12mm hat müsste das locker halten. Aufgerollt wird er sowieso nicht er bleibt fix im Auto. Ich denke mal dass der Rost den du gepostet hast einfach zwei 80cm Latenrost im Paket sind. So wars nämlich immer wenn ich bisher gedacht habe ich hätte was gefunden. Rein nach Wikipedia hat Birke schon mal die bessere Biegefestigkeit. Im verleimten Zustand sowieso. [/QUOTE]
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