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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 8203"><p>solltest du aber auch machen da auch bei der Klappe die selben Scharniere verwendet werden.Allerdings sind nicht die Scharniere das Problem sondern die nicht vorhandenen Lackstützen(warum das beim Combo so ist versuch ich gerade rauszubekommen)bei der Lackierung der Karossen.Was im einelnen heist die Türen sind beim Lackiervorgang komplett eingebaut.Somit werden die Scharnierteile nicht einzeln sondern komplett lackiert.Daraus folgt ist der Lack getrocknet und die Türen werden bewegt bricht der Lack auf.Bei den Flügeltüren kommt noch der senkrecht auf das Scharnier wirkende Druck dazu.Allerdings sind die Abplatzer außer dem optischen Negativ keine Rostgefahr!!</p><p></p><p>Mike</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 8203"] solltest du aber auch machen da auch bei der Klappe die selben Scharniere verwendet werden.Allerdings sind nicht die Scharniere das Problem sondern die nicht vorhandenen Lackstützen(warum das beim Combo so ist versuch ich gerade rauszubekommen)bei der Lackierung der Karossen.Was im einelnen heist die Türen sind beim Lackiervorgang komplett eingebaut.Somit werden die Scharnierteile nicht einzeln sondern komplett lackiert.Daraus folgt ist der Lack getrocknet und die Türen werden bewegt bricht der Lack auf.Bei den Flügeltüren kommt noch der senkrecht auf das Scharnier wirkende Druck dazu.Allerdings sind die Abplatzer außer dem optischen Negativ keine Rostgefahr!! Mike [/QUOTE]
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