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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 13552"><p>Ich halte das morgendliche Frieren für unangebracht.</p><p>Die Scheibe muß frei werden und die Sicht nach hinten uneingeschränkt.</p><p>Das könnte die Lebensdauer des HDK wegen geringerer Unfallgefahr erheblich verlängern.</p><p>Wenn dann der Motor 200m länger braucht um warm zu werden, was solls.</p><p>Wer jetzt Nach erhöhten Abgaswerten fragt, sollte dann bei den Kurzstrecken vieleicht lieber den Bus nehmen. Aber nur wenn der voll ist.</p><p>Fahren da nur 3 Personen mit, verursacht man ja wieder mehr abgase als wenn man mit dem eigenen Auto gefahren wäre.</p><p>Man sieht also, so einfach ist das mit der Umweltschonung auch nicht.</p><p>Die Standheizung bringt da schon eine ganze Menge.</p><p>Sie verbraucht so in der Stunde 0,3 bis 0,5 Liter. </p><p>Dafür ist jeder Motorstart vom Verschleiß des Motors her gesehen ein Warmstart, also längere Lebenszeit des Motors.</p><p>Ggf. kann man ja auch bei mangelnder Batteriekapazität des Nachts die Batterie nachladen. Das gilt natürlich nicht für Laternenparker. </p><p>Ich mach das auch schon mal an kalten Wintertagen.</p><p>Der Luxus eines warmen Starts im warmen Auto, ohne die Scheiben vom Eis befreien zu müssen, ist durch nix zu ersetzen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 13552"] Ich halte das morgendliche Frieren für unangebracht. Die Scheibe muß frei werden und die Sicht nach hinten uneingeschränkt. Das könnte die Lebensdauer des HDK wegen geringerer Unfallgefahr erheblich verlängern. Wenn dann der Motor 200m länger braucht um warm zu werden, was solls. Wer jetzt Nach erhöhten Abgaswerten fragt, sollte dann bei den Kurzstrecken vieleicht lieber den Bus nehmen. Aber nur wenn der voll ist. Fahren da nur 3 Personen mit, verursacht man ja wieder mehr abgase als wenn man mit dem eigenen Auto gefahren wäre. Man sieht also, so einfach ist das mit der Umweltschonung auch nicht. Die Standheizung bringt da schon eine ganze Menge. Sie verbraucht so in der Stunde 0,3 bis 0,5 Liter. Dafür ist jeder Motorstart vom Verschleiß des Motors her gesehen ein Warmstart, also längere Lebenszeit des Motors. Ggf. kann man ja auch bei mangelnder Batteriekapazität des Nachts die Batterie nachladen. Das gilt natürlich nicht für Laternenparker. Ich mach das auch schon mal an kalten Wintertagen. Der Luxus eines warmen Starts im warmen Auto, ohne die Scheiben vom Eis befreien zu müssen, ist durch nix zu ersetzen. :mrgreen: [/QUOTE]
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