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---> Die Fahrzeuge
Nissan NV200
Kurzstrecken und DPF
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 112657" data-attributes="member: 4310"><p>Vielleicht noch zwei grundsätzliche Hinweise zum NV200 DPF, da Helmut ja noch keinen hat:</p><p></p><p>1) Es gibt keine Kontrolllampe, die auf die laufende Regeneration hin weißt, allenfalls dezente Indikatoren bei leichter Verbrauchszunahme im BC .. will sagen, beim NV200 scheint es nicht sonderlich kritisch zu sein, wenn eine laufende Regeneration unterbrochen werden sollte, sonst würde man bestimmt nicht drauf verzichten, dem Fahrer eine mögliches Mitverschulden durch 'Fehlbedinung' ans Bein zu binden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>2) Der DPF ist Teil der verlängerbaren 5* Garantie .. also 5 Jahre / 150 000 km scheinen als realistisches Ziel nicht zu verwegen zu sein.. natürlich wäre 'Lebenslang' noch besser.. aber damit bewegt sich der DPF in Bereich normaler Motorentechnik und scheint keine Sonderstellung mehr zu haben..</p><p></p><p>Ich hab mal geguckt, nach welcher Fahrstrecke bei meiner Blauen Evalise die 'Kalt Anzeige' verlischt ( @Helmut.. falls noch nicht aufgefallen.. es gibt beim NV200 keine Kühlwasserthermometer sondern nur eine 'Kalt - Lampe...) .. die Stelle ist bei meiner Tagesstrecke vielleicht im Winter (Garagenparker...) 500 m weiter als im Sommer... und liegt bei etwa 4 km .. da kommen dann bei mir noch ca. 26 km gemütliche Landstraße dran.. was bislang völlig unauffällig war. Bei 5 km Strecke ist allerdings zu befürchten, dass das Fahrzeug regelmässig nicht einmal Betriebstemperatur erreichen wird.. da ist ein Benziner natürlich etwas im Vorteil, den er dann auch gerne mit dem Fahrer im Winter in Form der Innenheizung teilt. (auf meiner Strecke ging beim Benziner nach ca. 2,5 km die Kalt Lampe aus..) . </p><p></p><p>Kurzstrecke ist einfach Käse für Verbrennergetriebe Fahrzeuge.. eigentlich wäre Helmut ja ein echter Kandidat für ein E-Mobil <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 112657, member: 4310"] Vielleicht noch zwei grundsätzliche Hinweise zum NV200 DPF, da Helmut ja noch keinen hat: 1) Es gibt keine Kontrolllampe, die auf die laufende Regeneration hin weißt, allenfalls dezente Indikatoren bei leichter Verbrauchszunahme im BC .. will sagen, beim NV200 scheint es nicht sonderlich kritisch zu sein, wenn eine laufende Regeneration unterbrochen werden sollte, sonst würde man bestimmt nicht drauf verzichten, dem Fahrer eine mögliches Mitverschulden durch 'Fehlbedinung' ans Bein zu binden :) 2) Der DPF ist Teil der verlängerbaren 5* Garantie .. also 5 Jahre / 150 000 km scheinen als realistisches Ziel nicht zu verwegen zu sein.. natürlich wäre 'Lebenslang' noch besser.. aber damit bewegt sich der DPF in Bereich normaler Motorentechnik und scheint keine Sonderstellung mehr zu haben.. Ich hab mal geguckt, nach welcher Fahrstrecke bei meiner Blauen Evalise die 'Kalt Anzeige' verlischt ( @Helmut.. falls noch nicht aufgefallen.. es gibt beim NV200 keine Kühlwasserthermometer sondern nur eine 'Kalt - Lampe...) .. die Stelle ist bei meiner Tagesstrecke vielleicht im Winter (Garagenparker...) 500 m weiter als im Sommer... und liegt bei etwa 4 km .. da kommen dann bei mir noch ca. 26 km gemütliche Landstraße dran.. was bislang völlig unauffällig war. Bei 5 km Strecke ist allerdings zu befürchten, dass das Fahrzeug regelmässig nicht einmal Betriebstemperatur erreichen wird.. da ist ein Benziner natürlich etwas im Vorteil, den er dann auch gerne mit dem Fahrer im Winter in Form der Innenheizung teilt. (auf meiner Strecke ging beim Benziner nach ca. 2,5 km die Kalt Lampe aus..) . Kurzstrecke ist einfach Käse für Verbrennergetriebe Fahrzeuge.. eigentlich wäre Helmut ja ein echter Kandidat für ein E-Mobil :) [/QUOTE]
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