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Nissan NV200
Kupplung rutscht bei geringen Temperaturen :-(
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<blockquote data-quote="tamtamnv" data-source="post: 181432" data-attributes="member: 5890"><p>Hallo,</p><p>nach langer Zeit muss ich mich mal wieder hier anmelden.</p><p>Diese Ur Alte Beitrag, die Beschreibung des Themenstarters ist genau das Problem wie es sich auch bei meinem NV200 Diesel 110PS Baujahr 2013 darstellt.</p><p>Beim Anfahren bei niedrigen Temperaturen so bis etwa 5°C Außentemperatur habe das Problem, dass die Kupplung sozusagen plötzlich „reinspringt“.</p><p>Kupplungspedal treten, ersten Gang einlegen, langsam von der Kupplung gehen etwas Gas geben, Auto rollt an und plötzlich so auf halben Kupplungspedalweg gibt es einen Ruck und das Getriebe greift.</p><p>Beim Schalten der anderen Gängen tritt dies nicht auf. Als ein klassisches schleifen sehe ich es nicht, da sich beim Beschleunigen in keinem der Gänge die Motordrehzahl plötzlich „hochgeht“.</p><p>Konnte seinerzeit beim Themenstarter das Problem gelöst werden? (Ich weiß lang lang ist es her)</p><p>Tauchte diese Problem neuzeitlich bei jemanden auf und hat es lösten können?</p><p>Mein Werkstattmeister meinte man könnte erst mal versuchen die Hydraulikflüssigkeit zu tauschen. Macht das Sinn oder ist es rausgeworfenes Geld?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tamtamnv, post: 181432, member: 5890"] Hallo, nach langer Zeit muss ich mich mal wieder hier anmelden. Diese Ur Alte Beitrag, die Beschreibung des Themenstarters ist genau das Problem wie es sich auch bei meinem NV200 Diesel 110PS Baujahr 2013 darstellt. Beim Anfahren bei niedrigen Temperaturen so bis etwa 5°C Außentemperatur habe das Problem, dass die Kupplung sozusagen plötzlich „reinspringt“. Kupplungspedal treten, ersten Gang einlegen, langsam von der Kupplung gehen etwas Gas geben, Auto rollt an und plötzlich so auf halben Kupplungspedalweg gibt es einen Ruck und das Getriebe greift. Beim Schalten der anderen Gängen tritt dies nicht auf. Als ein klassisches schleifen sehe ich es nicht, da sich beim Beschleunigen in keinem der Gänge die Motordrehzahl plötzlich „hochgeht“. Konnte seinerzeit beim Themenstarter das Problem gelöst werden? (Ich weiß lang lang ist es her) Tauchte diese Problem neuzeitlich bei jemanden auf und hat es lösten können? Mein Werkstattmeister meinte man könnte erst mal versuchen die Hydraulikflüssigkeit zu tauschen. Macht das Sinn oder ist es rausgeworfenes Geld? [/QUOTE]
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