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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 94746" data-attributes="member: 4310"><p>Nachdem ich heute das erste mal die Massepolklemme von der NV200 Batterie gezogen habe konnte ich dort keinen der aus der guten alten Zeit bekannten Mittel zur Vermeidung von Gammelbildung an den Batteriepolen oder den ( auf mich nicht sonderlich solide wirkenden..) Anschlussklemmen entdecken. </p><p></p><p>Allerdings konnte ich genau so wenig auch nur Ansätze von Gammel entdecken.. was allerdings nach 6 Monaten auch nicht unbedingt ganz unerwartet ist <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>Nun Frage ich mich, ob derweil der Materialmix am Batterieanschluss so unkritsich ist, dass da nix mehr angammelt und vielleicht den ersten Batteriewechsel zu einer Qual mit Zitterpartie macht oder ob es ggf. Sinn macht, hier das gute alte Polfett bei Zeiten großzügig zu ergänzen oder andere einfache Zusatzmaßnahmen zu ergreifen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 94746, member: 4310"] Nachdem ich heute das erste mal die Massepolklemme von der NV200 Batterie gezogen habe konnte ich dort keinen der aus der guten alten Zeit bekannten Mittel zur Vermeidung von Gammelbildung an den Batteriepolen oder den ( auf mich nicht sonderlich solide wirkenden..) Anschlussklemmen entdecken. Allerdings konnte ich genau so wenig auch nur Ansätze von Gammel entdecken.. was allerdings nach 6 Monaten auch nicht unbedingt ganz unerwartet ist :jaja: Nun Frage ich mich, ob derweil der Materialmix am Batterieanschluss so unkritsich ist, dass da nix mehr angammelt und vielleicht den ersten Batteriewechsel zu einer Qual mit Zitterpartie macht oder ob es ggf. Sinn macht, hier das gute alte Polfett bei Zeiten großzügig zu ergänzen oder andere einfache Zusatzmaßnahmen zu ergreifen? [/QUOTE]
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