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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 118697" data-attributes="member: 4310"><p>Tacho Ist in der Tat kein Ruhmesblatt in Sachen Ergonomie .. ist zwar selten bei mir (!) , dass ich das Gefühl habe, jetzt kann ich gar nix mehr ablesen .. aber angenehm und stressfrei fürs Auge ablesbar geht klar anders.. </p><p></p><p>Für mich ( 1,85 m..) war es allerdings die Krönung, als ich bei der Abholung des Fahrzeuges versäumt habe, die Lenkradhöhrenverstellung auf 'hoch' zu rasten.. die Beine gehen ja auch in der unteren Lenkradraste noch gut drunter durch... aber da war ich dann wirklich vollständig blind in Sachen Tacho, wurde doch für meine Sitzposition der obere Tachobereich vollständig durch die obere Rundung des Lenkrades verdeckt.. ist natürlich auch alles vom Fahrer und dessen Sitzposition abhängig.. aber soooo variabel ist die ja nun im Falle eines Falles nun auch wieder nicht und es hat schon ein paar Minuten gebraucht, bevor ich geschnallt hatte, was beim 'Neuen' anders war als beim 'Alten' .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 118697, member: 4310"] Tacho Ist in der Tat kein Ruhmesblatt in Sachen Ergonomie .. ist zwar selten bei mir (!) , dass ich das Gefühl habe, jetzt kann ich gar nix mehr ablesen .. aber angenehm und stressfrei fürs Auge ablesbar geht klar anders.. Für mich ( 1,85 m..) war es allerdings die Krönung, als ich bei der Abholung des Fahrzeuges versäumt habe, die Lenkradhöhrenverstellung auf 'hoch' zu rasten.. die Beine gehen ja auch in der unteren Lenkradraste noch gut drunter durch... aber da war ich dann wirklich vollständig blind in Sachen Tacho, wurde doch für meine Sitzposition der obere Tachobereich vollständig durch die obere Rundung des Lenkrades verdeckt.. ist natürlich auch alles vom Fahrer und dessen Sitzposition abhängig.. aber soooo variabel ist die ja nun im Falle eines Falles nun auch wieder nicht und es hat schon ein paar Minuten gebraucht, bevor ich geschnallt hatte, was beim 'Neuen' anders war als beim 'Alten' . [/QUOTE]
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