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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 125144" data-attributes="member: 343"><p>Tja, frueher war alles besser, sogar die Sicht in die Kreisverkehre, mit der gebogenen Windschutzscheibe und dieser A-Saeule weit links neben dem Fahrer</p><p><a href="http://www.traumautos.ch/thumb_uc_868_w655_Buick.jpg" target="_blank">http://www.traumautos.ch/thumb_uc_868_w655_Buick.jpg</a></p><p>frueher hat man gesehen, dass es bald kracht, und hat sich entsprechend verhalten, heute kracht es ohne Sicht, und die heutige A-Saeule haelt den Aufprall aus. Effektiv, sinnvoll, denn es bringt Wirtschaftwachstum, und das ist immer gut.</p><p>ok, nicht ganz ernst gemeint.</p><p>.</p><p>Die Sicht in den Kreisverkehr wird auch besser, wenn man <strong>nicht vorn</strong> an die Haltelinie faehrt zum Anhalten. Von weiter hinten gibt es mehr Uebersicht, man kann dann frueher losfahren, auch wenn der zukuenftige Vordermann im Kreisverkehr noch gar nicht vor der eigenen Haltelinie angekommen ist, dabei in den zweiten Gang schalten und bei der folgenden Einfahrt dem Vordermann passgenau an die Anhaengerkupplung ransteuern, jedenfalls nur wenige Meter dahinter.</p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 125144, member: 343"] Tja, frueher war alles besser, sogar die Sicht in die Kreisverkehre, mit der gebogenen Windschutzscheibe und dieser A-Saeule weit links neben dem Fahrer [url=http://www.traumautos.ch/thumb_uc_868_w655_Buick.jpg]http://www.traumautos.ch/thumb_uc_868_w655_Buick.jpg[/url] frueher hat man gesehen, dass es bald kracht, und hat sich entsprechend verhalten, heute kracht es ohne Sicht, und die heutige A-Saeule haelt den Aufprall aus. Effektiv, sinnvoll, denn es bringt Wirtschaftwachstum, und das ist immer gut. ok, nicht ganz ernst gemeint. . Die Sicht in den Kreisverkehr wird auch besser, wenn man [b]nicht vorn[/b] an die Haltelinie faehrt zum Anhalten. Von weiter hinten gibt es mehr Uebersicht, man kann dann frueher losfahren, auch wenn der zukuenftige Vordermann im Kreisverkehr noch gar nicht vor der eigenen Haltelinie angekommen ist, dabei in den zweiten Gang schalten und bei der folgenden Einfahrt dem Vordermann passgenau an die Anhaengerkupplung ransteuern, jedenfalls nur wenige Meter dahinter. Gruss Helmut [/QUOTE]
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