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<blockquote data-quote="caddylac" data-source="post: 126002" data-attributes="member: 7459"><p>Sagen wir so - bis Mitte 2016 ist klar, ob VW das erfolgreich behoben hat und ob evtl noch andere Hersteller betroffen sind. Nach dem, was ich so höre, stellt VW das Problem in der EU jedenfalls mit Placebo-Maßnahmen ab, die zulassungstechnisch das Gesicht wahren und technisch wenig bis gar nichts ändern. Was für mich ok wäre, denn die Motoren laufen heute eigentlich gut. Bedenken sollte man auch, dass die identischen Motoren im T5 und im Amarok laufen und dort unverändert bleiben. Nicht etwa, weil derselbe Motor dort sauberer wäre (ist wegen höherem Verbrauch dort dreckiger), aber die Grenzwerte sind für diese Nutzfahrzeuge höher. Persönlich mache ich mir keine Sorgen, es wird viel geschrieben und ich habe noch Gewährleistung bis Mitte 2016.</p><p></p><p>Zu den anderen Autos: Fiat Doblo und Opel Combo sind inzwischen baugleich. Zu den älteren kann ich nichts sagen. Berlingo gilt als robust, besonders hinsichtlich Rost etc. und die Sitze klappen bündig zusammen. Kangoo / Citan habe ich in Deiner Aufstellung nicht gesehen, solltest Du aber auch ansehen. Und den Nissan NV200, er bietet das beste Verhältnis Innenraum / Außenlänge. Den Ford (Grand) Tourneo noch, der hat die beste NCAP-Bewertung (5 Sterne, Caddy und Citan 4, Berlingo nur 3) - dafür kann es Probleme beim Campen mit der Innenhöhe geben, wenn hinten die Innendachboxen montiert sind (gerade mit Himmelbett stelle ich mir den dann schwierig vor). Den innen sehr großen Vorgänger in lang/hoch bekommt man wohl nicht mehr so einfach, bei dem wäre das Himmelbett problemlos meine ich.</p><p></p><p>Kurz: Schau sie Dir mal aus der Nähe an und fahre sie Probe, es gibt dann große Unterschiede und das Feld verengt sich je nach persönlichem Gusto.</p><p></p><p>Für mich war es der kurze Caddy, weil ich mich mit Allrad auf engen, steilen, schlechten Straßen und nassen Wiesen wohler fühle, auch mal einen Anhänger ziehe und Automatik wollte. Aber diese Prioritäten sind eher speziell und werden nur von wenigen geteilt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Das Bettmaß ist bei uns übrigens 205x140cm (schlafen auf Fensterhöhe).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="caddylac, post: 126002, member: 7459"] Sagen wir so - bis Mitte 2016 ist klar, ob VW das erfolgreich behoben hat und ob evtl noch andere Hersteller betroffen sind. Nach dem, was ich so höre, stellt VW das Problem in der EU jedenfalls mit Placebo-Maßnahmen ab, die zulassungstechnisch das Gesicht wahren und technisch wenig bis gar nichts ändern. Was für mich ok wäre, denn die Motoren laufen heute eigentlich gut. Bedenken sollte man auch, dass die identischen Motoren im T5 und im Amarok laufen und dort unverändert bleiben. Nicht etwa, weil derselbe Motor dort sauberer wäre (ist wegen höherem Verbrauch dort dreckiger), aber die Grenzwerte sind für diese Nutzfahrzeuge höher. Persönlich mache ich mir keine Sorgen, es wird viel geschrieben und ich habe noch Gewährleistung bis Mitte 2016. Zu den anderen Autos: Fiat Doblo und Opel Combo sind inzwischen baugleich. Zu den älteren kann ich nichts sagen. Berlingo gilt als robust, besonders hinsichtlich Rost etc. und die Sitze klappen bündig zusammen. Kangoo / Citan habe ich in Deiner Aufstellung nicht gesehen, solltest Du aber auch ansehen. Und den Nissan NV200, er bietet das beste Verhältnis Innenraum / Außenlänge. Den Ford (Grand) Tourneo noch, der hat die beste NCAP-Bewertung (5 Sterne, Caddy und Citan 4, Berlingo nur 3) - dafür kann es Probleme beim Campen mit der Innenhöhe geben, wenn hinten die Innendachboxen montiert sind (gerade mit Himmelbett stelle ich mir den dann schwierig vor). Den innen sehr großen Vorgänger in lang/hoch bekommt man wohl nicht mehr so einfach, bei dem wäre das Himmelbett problemlos meine ich. Kurz: Schau sie Dir mal aus der Nähe an und fahre sie Probe, es gibt dann große Unterschiede und das Feld verengt sich je nach persönlichem Gusto. Für mich war es der kurze Caddy, weil ich mich mit Allrad auf engen, steilen, schlechten Straßen und nassen Wiesen wohler fühle, auch mal einen Anhänger ziehe und Automatik wollte. Aber diese Prioritäten sind eher speziell und werden nur von wenigen geteilt ;) Das Bettmaß ist bei uns übrigens 205x140cm (schlafen auf Fensterhöhe). [/QUOTE]
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