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Knarren in der AHK
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 23026"><p>Hallo michi,</p><p></p><p>das Knarren kommt von der Antischlingerkupplung. Auch wenn du den Lack der AHK abschleifst (was du ohnehin tun solltest, weil dir die Rückstände sonst die Bremsklötze der Antischlingerkupplung zusetzen), bleibt etwas Knarren immer. Fahre zum Test mal ein paar Meter (auch um Kurven) ohne Antischlingerkupplung, dann sollte das Knarren aufgehört haben.</p><p>Also: Das Knarren gehört dazu. Du kannst das Radio lauter machen, lauter singen oder hoffen, dass das Auto selbst irgendwelche Klappergeräusche entwickelt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> ...</p><p></p><p>Gruß,</p><p>Stephan</p><p></p><p>PS: Ich wische vor jedem Gebrauch der AHK (wenn mehr als ein paar Tage seit dem letzten Gebrauch vergangen sind) die Kupplungskugel mit einem alkoholgetränkten Lappen ab. Es gibt auch so gut wie keine Rostspuren an der Kugel.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 23026"] Hallo michi, das Knarren kommt von der Antischlingerkupplung. Auch wenn du den Lack der AHK abschleifst (was du ohnehin tun solltest, weil dir die Rückstände sonst die Bremsklötze der Antischlingerkupplung zusetzen), bleibt etwas Knarren immer. Fahre zum Test mal ein paar Meter (auch um Kurven) ohne Antischlingerkupplung, dann sollte das Knarren aufgehört haben. Also: Das Knarren gehört dazu. Du kannst das Radio lauter machen, lauter singen oder hoffen, dass das Auto selbst irgendwelche Klappergeräusche entwickelt ;) ... Gruß, Stephan PS: Ich wische vor jedem Gebrauch der AHK (wenn mehr als ein paar Tage seit dem letzten Gebrauch vergangen sind) die Kupplungskugel mit einem alkoholgetränkten Lappen ab. Es gibt auch so gut wie keine Rostspuren an der Kugel. [/QUOTE]
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