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KM 4529: Erstes mal in der Werkstatt
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 5749"><p>Hi!</p><p></p><p>Es muss Ende der Siebziger gewesen sein..... </p><p>Ich übernahm einen ausgelutschten StrichAchterBenz als Alleinfahrer (Taxi). Ein Tag/Nachtbetrieb wäre dem 220D nicht mehr zuzumuten gewesen. </p><p>60.000 Km spulte das Gerät problemlos ab. Dann begann es Wasser zu verbrauchen...... Mit diesem Fehler bin ich noch wochenlang herumkutschiert. Bei fast 1.000.000 StadtKilometern ereilte den StrichAchter der endgültige Tod. (W 41.336)</p><p>Er wurde durch einen 50PSigen Diesel-Passat ersetzt. Der Passat verfügte über eine leichtgängige Lenkung, die 50 PS vermittelten spürbare Beschleunigung..... aber StrichAchter war das keiner.</p><p></p><p>Was will ich sagen? </p><p>- Echte Qualität zeigt sich im brutalen Taxibetrieb.... immer Vollgas......</p><p>- Nach 5000km ist noch nix hin! Nicht mal bei einem kostenoptimierten BilligMobil.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 5749"] Hi! Es muss Ende der Siebziger gewesen sein..... Ich übernahm einen ausgelutschten StrichAchterBenz als Alleinfahrer (Taxi). Ein Tag/Nachtbetrieb wäre dem 220D nicht mehr zuzumuten gewesen. 60.000 Km spulte das Gerät problemlos ab. Dann begann es Wasser zu verbrauchen...... Mit diesem Fehler bin ich noch wochenlang herumkutschiert. Bei fast 1.000.000 StadtKilometern ereilte den StrichAchter der endgültige Tod. (W 41.336) Er wurde durch einen 50PSigen Diesel-Passat ersetzt. Der Passat verfügte über eine leichtgängige Lenkung, die 50 PS vermittelten spürbare Beschleunigung..... aber StrichAchter war das keiner. Was will ich sagen? - Echte Qualität zeigt sich im brutalen Taxibetrieb.... immer Vollgas...... - Nach 5000km ist noch nix hin! Nicht mal bei einem kostenoptimierten BilligMobil. [/QUOTE]
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