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<blockquote data-quote="Eschi" data-source="post: 64918" data-attributes="member: 1256"><p>Hallo Knebel,</p><p>ich fahre seit einigen Jahren "Falter". Zuerst einen Trigano Chambord, der Schlafplätze bis zu 6 Personen bietet und jetzt einen Comanche Montana, der allerdings nur 2 Schlafplätze hat für Leute über 1,8m Körperlänge und 4 Schlafplätze für kleinere Menschen..</p><p>Guckst Du hier: <a href="http://www.trigano-trailertents.com/trigano%E2%80%93trailer-tents%E2%80%93range/gamme-en.html" target="_blank">http://www.trigano-trailertents.com/tri ... me-en.html</a></p><p>und hier: <a href="http://www.comanche.biz/en_home.asp?g=en_model_montana" target="_blank">http://www.comanche.biz/en_home.asp?g=en_model_montana</a></p><p>Der Trigano ist ein klassischer rechts-links Falter, während der Spanier ein Deckelfalter ist.</p><p>Solltest Du dich für einen gebrauchten Falter entscheiden, wäre es hilfreich, auf folgendes zu achten:</p><p>Zelthaut</p><p>Wenn der Falter geöffnet wird, und es kommt mir muffiger oder modriger Geruch entgegen (Finger weg!!)</p><p></p><p>Schwarze Flecken auf der Zelthaut sind sogenannte Stockflecken, das heißt,</p><p>der Falter ist nass eingepackt worden und hat längere Zeit feucht gestanden. (Finger weg!)</p><p></p><p>Gestänge</p><p>Das Gestänge auf Vollzähligkeit überprüfen (Probeaufbau)</p><p>Fühlen sich die Oberflächen des Gestänges rau an, dann ist die eloxierte Schicht des Gestänges kaputt, sodass sich z.B. Teleskopstangen nur noch schwer verschieben lassen oder sogar festsitzen. </p><p></p><p>Hauptwagen</p><p>Die Holzteile überprüfen auf aufgequollenes oder gerissenes Furnier (Feuchtigkeit)</p><p>Die Metallscharniere dürfen nicht schwergängig oder verrostet sein. (Feuchtigkeit)</p><p>Der Fußboden muss eine feste Struktur haben, aufgeweichter Fußboden (auch kleinere Stellen) deuten auf Feuchtigkeit hin.</p><p>Sind die Staukasten trocken und zu den Radkästen gut abgedichtet?</p><p>Die Liegeflächen auf Feuchtigkeit, Risse oder sonstige Beschädigungen überprüfen.</p><p>Ist der Innenbereich vollzählig vorhanden? </p><p>Matratzen würd ich eh tauschen.</p><p></p><p>Ferner darauf achten, das die Papiere vollständig sind.</p><p></p><p>Eschi</p><p></p><p>Ach ja, ein Falter der dicht ist..nicht imprägnieren, da macht man mehr kaputt als ganz. Ich kenn Falter, die 30 Jahre alt sind und noch nie nachimprägniert wurden. Wenn man die Teile einigermassen gut behandelt, trocken einpackt und gelegentlich mal abbürstet, hat man da lange Spass dran <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eschi, post: 64918, member: 1256"] Hallo Knebel, ich fahre seit einigen Jahren "Falter". Zuerst einen Trigano Chambord, der Schlafplätze bis zu 6 Personen bietet und jetzt einen Comanche Montana, der allerdings nur 2 Schlafplätze hat für Leute über 1,8m Körperlänge und 4 Schlafplätze für kleinere Menschen.. Guckst Du hier: [url=http://www.trigano-trailertents.com/trigano%E2%80%93trailer-tents%E2%80%93range/gamme-en.html]http://www.trigano-trailertents.com/tri ... me-en.html[/url] und hier: [url=http://www.comanche.biz/en_home.asp?g=en_model_montana]http://www.comanche.biz/en_home.asp?g=en_model_montana[/url] Der Trigano ist ein klassischer rechts-links Falter, während der Spanier ein Deckelfalter ist. Solltest Du dich für einen gebrauchten Falter entscheiden, wäre es hilfreich, auf folgendes zu achten: Zelthaut Wenn der Falter geöffnet wird, und es kommt mir muffiger oder modriger Geruch entgegen (Finger weg!!) Schwarze Flecken auf der Zelthaut sind sogenannte Stockflecken, das heißt, der Falter ist nass eingepackt worden und hat längere Zeit feucht gestanden. (Finger weg!) Gestänge Das Gestänge auf Vollzähligkeit überprüfen (Probeaufbau) Fühlen sich die Oberflächen des Gestänges rau an, dann ist die eloxierte Schicht des Gestänges kaputt, sodass sich z.B. Teleskopstangen nur noch schwer verschieben lassen oder sogar festsitzen. Hauptwagen Die Holzteile überprüfen auf aufgequollenes oder gerissenes Furnier (Feuchtigkeit) Die Metallscharniere dürfen nicht schwergängig oder verrostet sein. (Feuchtigkeit) Der Fußboden muss eine feste Struktur haben, aufgeweichter Fußboden (auch kleinere Stellen) deuten auf Feuchtigkeit hin. Sind die Staukasten trocken und zu den Radkästen gut abgedichtet? Die Liegeflächen auf Feuchtigkeit, Risse oder sonstige Beschädigungen überprüfen. Ist der Innenbereich vollzählig vorhanden? Matratzen würd ich eh tauschen. Ferner darauf achten, das die Papiere vollständig sind. Eschi Ach ja, ein Falter der dicht ist..nicht imprägnieren, da macht man mehr kaputt als ganz. Ich kenn Falter, die 30 Jahre alt sind und noch nie nachimprägniert wurden. Wenn man die Teile einigermassen gut behandelt, trocken einpackt und gelegentlich mal abbürstet, hat man da lange Spass dran :jaja: [/QUOTE]
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