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<blockquote data-quote="janosch" data-source="post: 102951" data-attributes="member: 5334"><p>Ah, zooom entschuldigt bitte die Fremde-Federn-Ehrung! Ich hatte den Schrank als Ganzes gesehen.</p><p></p><p>Ein ähnliches System wie deines, Epicure, kenne ich von älteren Charterbooten. Da lagen gefederte Miniklinken mit Selbstschließmechanismus (d.h., die Türen ließen sich wie deine einfach durch Drücken schließen, konnten aber nicht allein durch Zug aufgehen) hinter den Löchern, also im Schrankinneren. Bei Booten sind außen nicht auftragende Öffner ja sehr wichtig, um sich bei Seegang und dem daraus folgenden Hin- und Hergeschubse in den Kajüten nicht an hervorstehenden Teilen zu verletzen.</p><p></p><p>Das ältere Verschlusssystem hatte den Nachteil, dass man sich bei starkem Seegang die Finger brechen konnte, wenn man ins Loch hineingriff und plötzlich herumgeschleudert wurde (ist mir glücklicher Weise nie passiert). Und irgendwie sehen die Push Locks auch professioneller aus.</p><p></p><p>Viel Spaß noch an der Nordsee!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="janosch, post: 102951, member: 5334"] Ah, zooom entschuldigt bitte die Fremde-Federn-Ehrung! Ich hatte den Schrank als Ganzes gesehen. Ein ähnliches System wie deines, Epicure, kenne ich von älteren Charterbooten. Da lagen gefederte Miniklinken mit Selbstschließmechanismus (d.h., die Türen ließen sich wie deine einfach durch Drücken schließen, konnten aber nicht allein durch Zug aufgehen) hinter den Löchern, also im Schrankinneren. Bei Booten sind außen nicht auftragende Öffner ja sehr wichtig, um sich bei Seegang und dem daraus folgenden Hin- und Hergeschubse in den Kajüten nicht an hervorstehenden Teilen zu verletzen. Das ältere Verschlusssystem hatte den Nachteil, dass man sich bei starkem Seegang die Finger brechen konnte, wenn man ins Loch hineingriff und plötzlich herumgeschleudert wurde (ist mir glücklicher Weise nie passiert). Und irgendwie sehen die Push Locks auch professioneller aus. Viel Spaß noch an der Nordsee! [/QUOTE]
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