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<blockquote data-quote="janosch" data-source="post: 104648" data-attributes="member: 5334"><p>Einen HDK aus deutscher Produktion gibt es schon lange nicht mehr. Aber wenigstens wurde der Combo C – wie auch der Caddy – noch in Deutschland konstruiert. Beim (Nicht-mehr-Opel-) Combo-Nachfolger ist nicht mal das mehr der Fall. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die Opel-Entwicklungsabteilung (oder wenigstens ein Teil davon) nicht mehr bei Opel angesiedelt, sondern eigenständig und entwickelt auch für andere Hersteller. Jedenfalls wirbt/warb der koreanische Hersteller Kia damit, dass deren erster C‘eed, den sich (auch aus diesem Grund) mein Vater kaufte, von Opel-Leuten entwickelt wurde. Gebaut wird er allerdings in der Slowakei.</p><p></p><p>Deutschland ist kein nennenswertes Herstellerland für Massenware mehr, sondern wird immer mehr zur reinen Entwicklungsabteilung für die Werkbänke im Ausland. Dieser Trend ist nicht aufzuhalten.</p><p></p><p>Schon lange gibt es keinen deutschen Hersteller von HiFi-Geräten und Fernsehern mehr (von wenigen Nischen- und Hochpreisanbietern abgesehen – Loewe kämpft zum Beispiel gerade ums Überleben), bei Haushaltsgeräten wie Waschmaschinen und Küchengeräte ist das Aus der heimischen Produktion abzusehen und in nicht allzu ferner Zukunft wird es auch die Autobauer treffen. Die Volkswagen AG zum Beispiel hat ihren Hauptabsatz mittlerweile in China und somit findet dort auch die Hauptproduktion statt. Im globalisierten Markt ist Europa nur ein Randgebiet mit überzogenen Ansprüchen der Kunden (aber geringer Kundenanzahl) und Deutschland nur noch Firmensitz mit angeschlossenen Ingenierbüros. Highlights wie die „Gläserne Manufaktur“ in Dresden (VW Phaeton, zeitweise Bentley Continental) ändern daran nichts.</p><p></p><p>@Christopher: Wie war denn die Besichtigung des Portugiesens?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="janosch, post: 104648, member: 5334"] Einen HDK aus deutscher Produktion gibt es schon lange nicht mehr. Aber wenigstens wurde der Combo C – wie auch der Caddy – noch in Deutschland konstruiert. Beim (Nicht-mehr-Opel-) Combo-Nachfolger ist nicht mal das mehr der Fall. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist die Opel-Entwicklungsabteilung (oder wenigstens ein Teil davon) nicht mehr bei Opel angesiedelt, sondern eigenständig und entwickelt auch für andere Hersteller. Jedenfalls wirbt/warb der koreanische Hersteller Kia damit, dass deren erster C‘eed, den sich (auch aus diesem Grund) mein Vater kaufte, von Opel-Leuten entwickelt wurde. Gebaut wird er allerdings in der Slowakei. Deutschland ist kein nennenswertes Herstellerland für Massenware mehr, sondern wird immer mehr zur reinen Entwicklungsabteilung für die Werkbänke im Ausland. Dieser Trend ist nicht aufzuhalten. Schon lange gibt es keinen deutschen Hersteller von HiFi-Geräten und Fernsehern mehr (von wenigen Nischen- und Hochpreisanbietern abgesehen – Loewe kämpft zum Beispiel gerade ums Überleben), bei Haushaltsgeräten wie Waschmaschinen und Küchengeräte ist das Aus der heimischen Produktion abzusehen und in nicht allzu ferner Zukunft wird es auch die Autobauer treffen. Die Volkswagen AG zum Beispiel hat ihren Hauptabsatz mittlerweile in China und somit findet dort auch die Hauptproduktion statt. Im globalisierten Markt ist Europa nur ein Randgebiet mit überzogenen Ansprüchen der Kunden (aber geringer Kundenanzahl) und Deutschland nur noch Firmensitz mit angeschlossenen Ingenierbüros. Highlights wie die „Gläserne Manufaktur“ in Dresden (VW Phaeton, zeitweise Bentley Continental) ändern daran nichts. @Christopher: Wie war denn die Besichtigung des Portugiesens? [/QUOTE]
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