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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 48952"><p>Paulchen (<a href="http://www.paulchensystem.de" target="_blank">www.paulchensystem.de</a>) ist eine Lösung, dürfte aber deinen Kostenrahmen übersteigen.</p><p>Auf meinem Doblò habe ich den Unitec-Dachlift. Die Räder werden dabei auf dem Dach liegend transportiert, mit der Lift-Funktion erübrigt sich das mühsame Hochheben der Räder auf das Dach.</p><p>Ein Tandemfahrrad wiegt deutlich mehr als ein Solo-Fahrrad, und da meine Frau etwas kleiner ist als ich, wäre das auf die Dauer nicht ohne Lackschäden am Doblo gegangen...</p><p>Bezahlt habe ich ca. 180 Euro plus Versand; der Dachlift ist für max. 2 Fahrräder geeignet, fürs Tandem habe ich einfach die beiden Schiene zu einer langen vereint und die Anzahl der Halterungen minimiert.</p><p>Der einzige (!) Nachteil beim Doblò ist nur, daß das Dach auch außen so hoch ist :zwinkernani: </p><p></p><p>Grüße,</p><p>Roman</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 48952"] Paulchen ([url=http://www.paulchensystem.de]www.paulchensystem.de[/url]) ist eine Lösung, dürfte aber deinen Kostenrahmen übersteigen. Auf meinem Doblò habe ich den Unitec-Dachlift. Die Räder werden dabei auf dem Dach liegend transportiert, mit der Lift-Funktion erübrigt sich das mühsame Hochheben der Räder auf das Dach. Ein Tandemfahrrad wiegt deutlich mehr als ein Solo-Fahrrad, und da meine Frau etwas kleiner ist als ich, wäre das auf die Dauer nicht ohne Lackschäden am Doblo gegangen... Bezahlt habe ich ca. 180 Euro plus Versand; der Dachlift ist für max. 2 Fahrräder geeignet, fürs Tandem habe ich einfach die beiden Schiene zu einer langen vereint und die Anzahl der Halterungen minimiert. Der einzige (!) Nachteil beim Doblò ist nur, daß das Dach auch außen so hoch ist :zwinkernani: Grüße, Roman [/QUOTE]
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