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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 55803"><p>Also qualitativ konnte ich, als der Neuwagenkauf anstand, auch keine deutlichen Unterschiede zwischen Kangoo und Combo erkennen. Der Combo ist allerdings straffer gefedert als der Kangoo und hebt daher nicht das Bein bei Kurvenfahrten. Aber das ist Gewöhnungssache.</p><p>Ansonsten bietet der Combo bei eingebauten Rücksitzen einen variableren Laderaum bis zu 1,66 m Länge- und hat in der Seitenverkleidung des Kofferraums zwei verschließbare Stauklappen für Verbandskasten,Warndreieck etc sowie für den Wagenheber.</p><p>Verbrauchsmäßig tut sich wohl nicht viel, aber der Combo dürfte einen Tick günstiger sein.</p><p>Ja, der Kangoo ist halt ein Kultfahrzeug und die erhöhte Sitzposition des Fahrers vermittelt schon ein erhabeneres Fahrgefühl. Ganz sooo tief sitzt man im Combo allerdings auch nicht - immerhin 4 cm höher als im Corsa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 55803"] Also qualitativ konnte ich, als der Neuwagenkauf anstand, auch keine deutlichen Unterschiede zwischen Kangoo und Combo erkennen. Der Combo ist allerdings straffer gefedert als der Kangoo und hebt daher nicht das Bein bei Kurvenfahrten. Aber das ist Gewöhnungssache. Ansonsten bietet der Combo bei eingebauten Rücksitzen einen variableren Laderaum bis zu 1,66 m Länge- und hat in der Seitenverkleidung des Kofferraums zwei verschließbare Stauklappen für Verbandskasten,Warndreieck etc sowie für den Wagenheber. Verbrauchsmäßig tut sich wohl nicht viel, aber der Combo dürfte einen Tick günstiger sein. Ja, der Kangoo ist halt ein Kultfahrzeug und die erhöhte Sitzposition des Fahrers vermittelt schon ein erhabeneres Fahrgefühl. Ganz sooo tief sitzt man im Combo allerdings auch nicht - immerhin 4 cm höher als im Corsa. [/QUOTE]
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