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<blockquote data-quote="odfi" data-source="post: 108030" data-attributes="member: 5546"><p>Vielleicht dazu was aus unserem ersten Urlaub - damals noch mit dem Yaris Verso. Ich war stolz wie Oskar, in so ein kleines Auto so ne große Liegefläche reingebaut bekommen zu haben. Allerdings bestand der erste Versuch noch aus Arbeitsplatten, die morgens und abends hin und her geschoben werden mussten. Sehr umständlich und daher sehr nervig!</p><p>Die nächste Konstruktion im selben Auto war dann schon mit abgehängtem Metallgerüst und Rollrost, aber immer noch abends Aufbauarbeit und zwar: Lehne nach vorn, Sitz nach vorn, Rollrost ausrollen, Matratze ausklappen. (Morgens dann wieder alles zurück.) Das ging natürlich deutlich schneller und einfacher als vorher, aber es war immer noch zu umständlich, um zwischendurch mal eben ein Mittagsschläfchen zu machen. Aus diesem Grund dann die Anschaffung der Evalia, weil die Innenlänge es erlaubt, den Schlafzustand auch im Fahrbetrieb beizubehalten.</p><p>Das soll jetzt keine Werbung für den Evalia werden - hab schon verstanden, dass der Dir zu teuer ist, weils eben noch keine älteren gebrauchten Fahrzeuge gibt. Es geht nur darum, dass ich Dir aus Erfahrung sagen könnte, mit so wenig wie möglich Umbauarbeit zu planen. Wenn Du also mehrere Autos zu Wahl hast, dann nimm das, in dem Du Deine Schlafvorstellung am besten realisieren kannst. (z.B. das mit der größten Innenlänge von allen)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="odfi, post: 108030, member: 5546"] Vielleicht dazu was aus unserem ersten Urlaub - damals noch mit dem Yaris Verso. Ich war stolz wie Oskar, in so ein kleines Auto so ne große Liegefläche reingebaut bekommen zu haben. Allerdings bestand der erste Versuch noch aus Arbeitsplatten, die morgens und abends hin und her geschoben werden mussten. Sehr umständlich und daher sehr nervig! Die nächste Konstruktion im selben Auto war dann schon mit abgehängtem Metallgerüst und Rollrost, aber immer noch abends Aufbauarbeit und zwar: Lehne nach vorn, Sitz nach vorn, Rollrost ausrollen, Matratze ausklappen. (Morgens dann wieder alles zurück.) Das ging natürlich deutlich schneller und einfacher als vorher, aber es war immer noch zu umständlich, um zwischendurch mal eben ein Mittagsschläfchen zu machen. Aus diesem Grund dann die Anschaffung der Evalia, weil die Innenlänge es erlaubt, den Schlafzustand auch im Fahrbetrieb beizubehalten. Das soll jetzt keine Werbung für den Evalia werden - hab schon verstanden, dass der Dir zu teuer ist, weils eben noch keine älteren gebrauchten Fahrzeuge gibt. Es geht nur darum, dass ich Dir aus Erfahrung sagen könnte, mit so wenig wie möglich Umbauarbeit zu planen. Wenn Du also mehrere Autos zu Wahl hast, dann nimm das, in dem Du Deine Schlafvorstellung am besten realisieren kannst. (z.B. das mit der größten Innenlänge von allen) [/QUOTE]
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