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---> Die Fahrzeuge
Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Kangoo Modell 2013
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<blockquote data-quote="Monti" data-source="post: 102314" data-attributes="member: 4998"><p>Wir brauchen den HDK hauptsächlich für Kurzstrecken, Einkaufstouren und ein bis zwei Mal im Jahr für Urlaubsfahrten.</p><p>Am Wochendene fahren wir eher selten, und wenn dann auch nur kurz.</p><p>Jahresfahrleistung eher um die 2.000 km (in Worten ZWEItausend). Unser Golf 3 von 1997 hat gerade mal 70.000 km runter!</p><p>Da ist nix mit Freibrennen! Für uns kommt daher ein Diesel mit Partikelfilter überhaupt nicht in Frage!</p><p>Insofern ist mir auch der Verbrauch des Benziners relativ egal <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p><p>Hauptsache er ist einigermaßen agil und man kann auch mal unsere holländischen Freunde mit Hausstand auf der Bahn überholen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p>Da war ich von dem 1,2l Motörchen im Caddy (mit 105 PS) doch sehr überrascht!</p><p>Aber Rennen fährt man mit einem HDK und Nachwuchs an Bord eh nicht.</p><p></p><p></p><p></p><p>Nun der größte VW Händler bei uns hat mich auch nicht überzeugen können (trotz höherem Rabatt).</p><p>Der Renaulthändler ist mir aber extremst unsymphatisch und macht einen schlechten Eindruck. Bewertungen in Netz tendieren ebenfalls stark in diese Richtung.</p><p>Da fühle ich mich bei meinem kleinen VW Händler viel viel besser aufgehoben!</p><p></p><p></p><p></p><p>Stimmt durchaus. Bei VW kostet jeder Pups extra. Aber man kann auch fast jeden Furz und Feuerstein dazukonfigurieren, wenn man will.</p><p>Was mir am Caddy fehlt sind: Einzelsitze hinten (wie im Berlingo), Umklappbarer Beifahrersitz (wie im Berlingo und Kangoo), Modutop (wie im Berlingo), Klapptische an den Rücklehnen (wie bei Berlingo und Kangoo), Ausstellfenster hinten (wie beim Berlingo) und ein schönes poppiges Blau (wie beim berlingo).</p><p>Beim Caddy Sondermodell Jako-O (und nur das ist wirklich bezahlbar!) war leider nur ein Dunkelblau im Angebot. Daher das Orange. Dafür gab es aber Xenon, Heckflügeltüren und Parksensoren hinten und vorne.</p><p>Billiger wäre der Berlingo oder der Kangoo allemal gewesen!</p><p>Ein bischen traurig bin ich schon, daß der Berlingo qualitätsmäßig nicht besser war und den Poltergeist ab Werk oft dabei hat. Er wäre eigentlich mein "Bauch"-kaufwunsch gewesen. Nun ist es halt eher ein teurerer "Vernunft"-Kauf geworden.</p><p></p><p></p><p></p><p>Darüber habe ich auch laaaaange nachgedacht und diverse Firmen deshalb kontaktiert.</p><p>1. Der Spaß kostet bei einem HDK wenn man es in sehr guter Qualität, von einer guten Firma mit sehr gutem Material machen läßt mal eben locker 1000,- EUR. Selbst wenn man den HDK dann in einer kostenlosen Basisfarbe nimmt (meist ja leider nur weiß!), hätte man dann rechnerisch immer noch Mehrkosten i.H. von ca. 400,- bis 600,- EUR.</p><p>2. Hält aber trotzdem nicht ewig. Und muß nach ca. 5 Jahren erneuert bzw. ausgebessert werden.</p><p>3. Man kann das Pech haben, daß im Unfall-Fall die entsprechende Folie nicht oder nur sehr schwierig wiederbeschaffbar ist!</p><p>4. Ich warte doch nicht auf einen Neuwagen, um ihn dann gleich wieder für eine Woche irgendwo zum Folieren abzugeben!</p><p></p><p>Fazit für mich war, daß es zwar sehr tolle Farben als Folie gibt, der Spaß für einen HDK aber leider eher zu teuer ist.</p><p></p><p></p><p></p><p>Geräumig stimmt! Wobei ich mit im Caddy nicht eingeengt fühlte, sonder eher "geborgen". Im Kangoo kam ich mir irgendwie "verloren" vor. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p>Das Fahrwerk fand ich beim Caddy nicht schlechter als im Kangoo (auch mit 5 Personen nicht).</p><p></p><p></p><p></p><p>Zumindest hoffe ich das! Wobei der Wiederverkaufswert eigentlich egal ist, da wir den Caddy (hoffentlich) auch wieder > 10 Jahre fahren wollen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Monti, post: 102314, member: 4998"] Wir brauchen den HDK hauptsächlich für Kurzstrecken, Einkaufstouren und ein bis zwei Mal im Jahr für Urlaubsfahrten. Am Wochendene fahren wir eher selten, und wenn dann auch nur kurz. Jahresfahrleistung eher um die 2.000 km (in Worten ZWEItausend). Unser Golf 3 von 1997 hat gerade mal 70.000 km runter! Da ist nix mit Freibrennen! Für uns kommt daher ein Diesel mit Partikelfilter überhaupt nicht in Frage! Insofern ist mir auch der Verbrauch des Benziners relativ egal :D Hauptsache er ist einigermaßen agil und man kann auch mal unsere holländischen Freunde mit Hausstand auf der Bahn überholen. :lol: Da war ich von dem 1,2l Motörchen im Caddy (mit 105 PS) doch sehr überrascht! Aber Rennen fährt man mit einem HDK und Nachwuchs an Bord eh nicht. Nun der größte VW Händler bei uns hat mich auch nicht überzeugen können (trotz höherem Rabatt). Der Renaulthändler ist mir aber extremst unsymphatisch und macht einen schlechten Eindruck. Bewertungen in Netz tendieren ebenfalls stark in diese Richtung. Da fühle ich mich bei meinem kleinen VW Händler viel viel besser aufgehoben! Stimmt durchaus. Bei VW kostet jeder Pups extra. Aber man kann auch fast jeden Furz und Feuerstein dazukonfigurieren, wenn man will. Was mir am Caddy fehlt sind: Einzelsitze hinten (wie im Berlingo), Umklappbarer Beifahrersitz (wie im Berlingo und Kangoo), Modutop (wie im Berlingo), Klapptische an den Rücklehnen (wie bei Berlingo und Kangoo), Ausstellfenster hinten (wie beim Berlingo) und ein schönes poppiges Blau (wie beim berlingo). Beim Caddy Sondermodell Jako-O (und nur das ist wirklich bezahlbar!) war leider nur ein Dunkelblau im Angebot. Daher das Orange. Dafür gab es aber Xenon, Heckflügeltüren und Parksensoren hinten und vorne. Billiger wäre der Berlingo oder der Kangoo allemal gewesen! Ein bischen traurig bin ich schon, daß der Berlingo qualitätsmäßig nicht besser war und den Poltergeist ab Werk oft dabei hat. Er wäre eigentlich mein "Bauch"-kaufwunsch gewesen. Nun ist es halt eher ein teurerer "Vernunft"-Kauf geworden. Darüber habe ich auch laaaaange nachgedacht und diverse Firmen deshalb kontaktiert. 1. Der Spaß kostet bei einem HDK wenn man es in sehr guter Qualität, von einer guten Firma mit sehr gutem Material machen läßt mal eben locker 1000,- EUR. Selbst wenn man den HDK dann in einer kostenlosen Basisfarbe nimmt (meist ja leider nur weiß!), hätte man dann rechnerisch immer noch Mehrkosten i.H. von ca. 400,- bis 600,- EUR. 2. Hält aber trotzdem nicht ewig. Und muß nach ca. 5 Jahren erneuert bzw. ausgebessert werden. 3. Man kann das Pech haben, daß im Unfall-Fall die entsprechende Folie nicht oder nur sehr schwierig wiederbeschaffbar ist! 4. Ich warte doch nicht auf einen Neuwagen, um ihn dann gleich wieder für eine Woche irgendwo zum Folieren abzugeben! Fazit für mich war, daß es zwar sehr tolle Farben als Folie gibt, der Spaß für einen HDK aber leider eher zu teuer ist. Geräumig stimmt! Wobei ich mit im Caddy nicht eingeengt fühlte, sonder eher "geborgen". Im Kangoo kam ich mir irgendwie "verloren" vor. :D Das Fahrwerk fand ich beim Caddy nicht schlechter als im Kangoo (auch mit 5 Personen nicht). Zumindest hoffe ich das! Wobei der Wiederverkaufswert eigentlich egal ist, da wir den Caddy (hoffentlich) auch wieder > 10 Jahre fahren wollen. [/QUOTE]
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