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<blockquote data-quote="sawachika" data-source="post: 102967" data-attributes="member: 5064"><p>Praxiserfahrung von meinem dCi 90: Im Sommerhalbjahr geht die Vorglühlampe entweder gar nicht an oder sie erlischt, noch bevor die restlichen Steuergeräte startbereitschaft signalisiert haben.</p><p></p><p>Im Winter sieht man die Vorglühlampe länger, bei minus 20 Grad Außentemperatur im Fichtelgebirge sollte man vom Wechsel von "Zündung Ein" auf "Motor starten" 1-2 Sekunden warten, bis die Lampe ausgeht, dann springt er an wie immer. Dreht man den Schlüssel von "Ganz Aus" direkt auf "Motor starten", orgelt man ein wenig und der Motor läuft anfangs im Standgas etwas unrund.</p><p>Da ich eigentlich meistens 1-2 Sekunden auf der Schlüsselstellung "Zündung Ein" verweile (auch beim Benziner - denke mir, dass die ganzen Steuergeräte erst mal in Ruhe miteinander reden sollen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> ), bevor ich den Motor starte, macht Sommer und Winter für mich keinen Unterschied.</p><p>Die Zeit, dass man ewig lang Vorglühen musste sollte bei den aktuellen Diesel-PKW inzwischen durchweg vorbei sein. Man zieht ja auch nicht mehr die Starterklappe manuell (Choke). Dafür holt man sich halt neue Probleme ins Haus, wie z.B. durchdrehende Turbolader oder eine Palette Elektronikprobleme. Perfekt wird es wohl nie werden. Ist vieleicht auch gut so, so wird es wenigstens nicht langweilig ^_^</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sawachika, post: 102967, member: 5064"] Praxiserfahrung von meinem dCi 90: Im Sommerhalbjahr geht die Vorglühlampe entweder gar nicht an oder sie erlischt, noch bevor die restlichen Steuergeräte startbereitschaft signalisiert haben. Im Winter sieht man die Vorglühlampe länger, bei minus 20 Grad Außentemperatur im Fichtelgebirge sollte man vom Wechsel von "Zündung Ein" auf "Motor starten" 1-2 Sekunden warten, bis die Lampe ausgeht, dann springt er an wie immer. Dreht man den Schlüssel von "Ganz Aus" direkt auf "Motor starten", orgelt man ein wenig und der Motor läuft anfangs im Standgas etwas unrund. Da ich eigentlich meistens 1-2 Sekunden auf der Schlüsselstellung "Zündung Ein" verweile (auch beim Benziner - denke mir, dass die ganzen Steuergeräte erst mal in Ruhe miteinander reden sollen :rund: ), bevor ich den Motor starte, macht Sommer und Winter für mich keinen Unterschied. Die Zeit, dass man ewig lang Vorglühen musste sollte bei den aktuellen Diesel-PKW inzwischen durchweg vorbei sein. Man zieht ja auch nicht mehr die Starterklappe manuell (Choke). Dafür holt man sich halt neue Probleme ins Haus, wie z.B. durchdrehende Turbolader oder eine Palette Elektronikprobleme. Perfekt wird es wohl nie werden. Ist vieleicht auch gut so, so wird es wenigstens nicht langweilig ^_^ [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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