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LPG / Autogas
Kangoo 1.2 tendenziell untermotorisiert für Autogas?
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<blockquote data-quote="musiKangoo" data-source="post: 59900" data-attributes="member: 829"><p>Hallo Mike,</p><p></p><p></p><p>kann ich bisher eigentlich nicht behaupten - schon gar nicht als "Flachlandauto" :zwinkernani: Wenn man nicht ständig voll beladen unterwegs ist und unbedingt jeden Sprint gewinnen muß, finde ich den 1,2 16v absolut ausreichend - im Vergleich mit unserem alten Kangoo (1,4 auch 75 PS) vielleicht sogar noch etwas flexibler...</p><p></p><p>Was LPG betrifft, hab ich Ernie kaum noch was hinzuzufügen; der musiKangoo fährt seit gut 1 1/2 Jahren damit, und bislang läuft es... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> Ventilspiel kontrollieren ist wohl regelmäßig dran / eingeplant. Von möglichen Problemen des 1,2 bei Gasbetrieb liest man immer mal wieder, womöglich liegt es daran, dass der Kangoo im Vergleich zum Clio (gleicher Motor, anscheinend auf Gas seltener Probleme) eben doch eine Ecke schwerer ist und der Motor dadurch stärker beansprucht wird - noch dazu wird ein Auto mit sooo viel Platz natürlich auch immer gerne mal voll geladen... Im Nachhinein hab ich schon gelegentlich drüber nachgedacht, ob ein 1,6 nicht vielleicht doch besser... was aber zum Zeitpunkt der Anschaffung keine Option war, weil wir relativ schnell einen neuen Kangoo brauchten und das in einem Moment, wo gebrauchte Kangoos weit und breit nicht zu kriegen waren und eine Bestellung durch die Renault-Werksferien doch wesentlich länger gedauert hätte als wir ohne Auto hätten überbrücken können. Und eigentlich leben wir mit dem 1,2 16v bislang sehr gut. (einen guten Teil hat man es ja wohl als Fahrer auch mit in der Hand, wie man den Motor beansprucht, und wenn es doch mal so richtig schnell gehen soll, gibt's ja immer noch den "Raser-Knopf": Gasanlage aus...)</p><p></p><p></p><p>Wir waren am Wochenende Richtung Süden unterwegs: der Schwarzwald (2 Personen und relativ viel Gepäck) hat überhaupt keine Probleme gemacht, und der Rückweg (München-Nürnberg-Frankfurt-Duisburg) war mit 4 Personen plus Gepäck auch noch recht bequem - man merkt zwar, dass er da schon mehr zu schleppen hat, aber immer noch kein Grund, um am Berg hinter den LKWs hängen zu bleiben <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/ayes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rund:" title="rund :rund:" data-shortname=":rund:" /> </p><p></p><p>LG</p><p>Sabine</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="musiKangoo, post: 59900, member: 829"] Hallo Mike, kann ich bisher eigentlich nicht behaupten - schon gar nicht als "Flachlandauto" :zwinkernani: Wenn man nicht ständig voll beladen unterwegs ist und unbedingt jeden Sprint gewinnen muß, finde ich den 1,2 16v absolut ausreichend - im Vergleich mit unserem alten Kangoo (1,4 auch 75 PS) vielleicht sogar noch etwas flexibler... Was LPG betrifft, hab ich Ernie kaum noch was hinzuzufügen; der musiKangoo fährt seit gut 1 1/2 Jahren damit, und bislang läuft es... :rund: Ventilspiel kontrollieren ist wohl regelmäßig dran / eingeplant. Von möglichen Problemen des 1,2 bei Gasbetrieb liest man immer mal wieder, womöglich liegt es daran, dass der Kangoo im Vergleich zum Clio (gleicher Motor, anscheinend auf Gas seltener Probleme) eben doch eine Ecke schwerer ist und der Motor dadurch stärker beansprucht wird - noch dazu wird ein Auto mit sooo viel Platz natürlich auch immer gerne mal voll geladen... Im Nachhinein hab ich schon gelegentlich drüber nachgedacht, ob ein 1,6 nicht vielleicht doch besser... was aber zum Zeitpunkt der Anschaffung keine Option war, weil wir relativ schnell einen neuen Kangoo brauchten und das in einem Moment, wo gebrauchte Kangoos weit und breit nicht zu kriegen waren und eine Bestellung durch die Renault-Werksferien doch wesentlich länger gedauert hätte als wir ohne Auto hätten überbrücken können. Und eigentlich leben wir mit dem 1,2 16v bislang sehr gut. (einen guten Teil hat man es ja wohl als Fahrer auch mit in der Hand, wie man den Motor beansprucht, und wenn es doch mal so richtig schnell gehen soll, gibt's ja immer noch den "Raser-Knopf": Gasanlage aus...) Wir waren am Wochenende Richtung Süden unterwegs: der Schwarzwald (2 Personen und relativ viel Gepäck) hat überhaupt keine Probleme gemacht, und der Rückweg (München-Nürnberg-Frankfurt-Duisburg) war mit 4 Personen plus Gepäck auch noch recht bequem - man merkt zwar, dass er da schon mehr zu schleppen hat, aber immer noch kein Grund, um am Berg hinter den LKWs hängen zu bleiben :rund: LG Sabine [/QUOTE]
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Kangoo 1.2 tendenziell untermotorisiert für Autogas?
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