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Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Kangoo 1.2 16V, Bj. 2003 - und der TÜV
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 74860"><p>Hallo zusammen!</p><p></p><p>Lange habe ich nichts mehr geschrieben ... was insofern gut ist, denn dann habe ich auch keine Probleme mit der Familienkutsche! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Aber letztes Wochenende ist mir was widerfahren (positiv!!!), was ich nicht verstehe an den Tücken der Technik! Also - die Story ... </p><p></p><p>2003 den Kangoo als Neufahrzeug erworben. 2006 das erste Mal zum TÜV - ohne Vorahnungen, da das Auto ja erst 3 Jahre alt war. </p><p>Bericht: geringe Mängel - Scheibenwischerblatt hinten und Vorderreifen rechts schwer gängig (???).</p><p>Zu Hause nacheinander Vorderräder abmontiert und die Bremssättel gesäubert. Beide zur Vorsicht - und dann ging's wieder.</p><p></p><p>2008 nächster TÜV - Bremsleistung an der Vorderachse ungenügend!!! Keine Plakette <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_neutral.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":neutral:" title="neutral :neutral:" data-shortname=":neutral:" /> </p><p>Zu Hause wieder dasselbe Spiel: Abmontieren der Reifen und akkurates säubern der Sättel. Vorgefahren - UNGENÜGEND!!!</p><p></p><p>Spezl zu Rate gezogen - entlüftet. Dann dem Rat des TÜV-Prüfers gefolgt und auf einem Feldweg mehrmals mit ABS gebremst - und wieder vorgefahren.</p><p>Unter den gnädigen (mitleidigen) Augen des Prüfers GRAD SO unter der Toleranzgrenze geblieben und das Papperl bekommen.</p><p>Sofort im Anschluß bin ich zum Renault-Händler, weil ich dem Bremsproblem auf den Grund gehen wollte (beim Bremsen KEIN ZIEHEN NACH EINER SEITE). Der Meister fährt mein Auto auf seinen Prüfstand - und die Zeiger gehen gleichmässig nach oben. Zitat Meister: "Ich weiß gar nicht, was die haben! Der bremst doch Klasse! Waren Sie nur auf einem Bremsenprüfstand???" - *Nee - auf zwei verschiedenen dieselbe Anzeige*</p><p></p><p>Und ich stand da mit doofem Gesicht in der Renault-TÜV-Prüfhalle, konnte aber den Prüfbericht vorweisen.</p><p></p><p>TÜV 2010</p><p></p><p>Vorher zwei neue Spurstangenköpfe eingebaut (bauen lassen, da spürbar "ausgenackelt") und die linke, äußere Achsmanschette erneuert (hat sich's ein Getier schmecken lassen).</p><p>Vorgefahren - Prüfer setzt sich rein und fährt auf den Bremsenstand ... </p><p></p><p>BEIDE ZEIGER gehen einheitlich nach oben! Ich verstand die Welt nicht mehr!!! Zwischendrin habe ich an den Bremsen nichts gemacht!!!<strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Ergebnis: TÜV ohne Mängel - Hinweis, die Verschleißgrenze der Bremsscheiben beachten. </strong></p><p><strong>Aber das war mir bewusst und die werden in Kürze - samt Belägen - erneuert.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Soweit mal mein Erfahrungsbericht, den ich loswerden wollte. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> </strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 74860"] Hallo zusammen! Lange habe ich nichts mehr geschrieben ... was insofern gut ist, denn dann habe ich auch keine Probleme mit der Familienkutsche! :D Aber letztes Wochenende ist mir was widerfahren (positiv!!!), was ich nicht verstehe an den Tücken der Technik! Also - die Story ... 2003 den Kangoo als Neufahrzeug erworben. 2006 das erste Mal zum TÜV - ohne Vorahnungen, da das Auto ja erst 3 Jahre alt war. Bericht: geringe Mängel - Scheibenwischerblatt hinten und Vorderreifen rechts schwer gängig (???). Zu Hause nacheinander Vorderräder abmontiert und die Bremssättel gesäubert. Beide zur Vorsicht - und dann ging's wieder. 2008 nächster TÜV - Bremsleistung an der Vorderachse ungenügend!!! Keine Plakette :neutral: Zu Hause wieder dasselbe Spiel: Abmontieren der Reifen und akkurates säubern der Sättel. Vorgefahren - UNGENÜGEND!!! Spezl zu Rate gezogen - entlüftet. Dann dem Rat des TÜV-Prüfers gefolgt und auf einem Feldweg mehrmals mit ABS gebremst - und wieder vorgefahren. Unter den gnädigen (mitleidigen) Augen des Prüfers GRAD SO unter der Toleranzgrenze geblieben und das Papperl bekommen. Sofort im Anschluß bin ich zum Renault-Händler, weil ich dem Bremsproblem auf den Grund gehen wollte (beim Bremsen KEIN ZIEHEN NACH EINER SEITE). Der Meister fährt mein Auto auf seinen Prüfstand - und die Zeiger gehen gleichmässig nach oben. Zitat Meister: "Ich weiß gar nicht, was die haben! Der bremst doch Klasse! Waren Sie nur auf einem Bremsenprüfstand???" - *Nee - auf zwei verschiedenen dieselbe Anzeige* Und ich stand da mit doofem Gesicht in der Renault-TÜV-Prüfhalle, konnte aber den Prüfbericht vorweisen. TÜV 2010 Vorher zwei neue Spurstangenköpfe eingebaut (bauen lassen, da spürbar "ausgenackelt") und die linke, äußere Achsmanschette erneuert (hat sich's ein Getier schmecken lassen). Vorgefahren - Prüfer setzt sich rein und fährt auf den Bremsenstand ... BEIDE ZEIGER gehen einheitlich nach oben! Ich verstand die Welt nicht mehr!!! Zwischendrin habe ich an den Bremsen nichts gemacht!!![b] Ergebnis: TÜV ohne Mängel - Hinweis, die Verschleißgrenze der Bremsscheiben beachten. Aber das war mir bewusst und die werden in Kürze - samt Belägen - erneuert. Soweit mal mein Erfahrungsbericht, den ich loswerden wollte. 8-) [/b] [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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