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Kälte und Diesel = Frieren??
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 55344"><p><strong>Kalt wegen Effektivität des Motors ?????</strong></p><p></p><p>Also wegen der Effektivität des Motors zur frieren ist sicher nicht richtig. Wer bei neuen Dieselmotoren (CR oder PD) von Effektivität spricht kennt das Kraftstoffsystem nicht. Da sind unter den Autos Kühlkörper um den zurücklaufenden Kraftstoff zu kühlen. Da sind keine Wärmetauscher sondern nur Kühlkörper. </p><p></p><p>Weshalb die Pappe bei moderneren Motoren nicht funktionieren, wenn die angeblich sowieso nicht mehr richtg warm werden, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Wenn das Kühlergebläse sauber geschaltet wird kann eigentlich nichts schief gehen. Vorausgesetzt, Thermostate sind ok, bzw. Kühlsystem ist dicht und vorschriftmäßig gefüllt.</p><p> </p><p></p><p>MFG V.G.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 55344"] [b]Kalt wegen Effektivität des Motors ?????[/b] Also wegen der Effektivität des Motors zur frieren ist sicher nicht richtig. Wer bei neuen Dieselmotoren (CR oder PD) von Effektivität spricht kennt das Kraftstoffsystem nicht. Da sind unter den Autos Kühlkörper um den zurücklaufenden Kraftstoff zu kühlen. Da sind keine Wärmetauscher sondern nur Kühlkörper. Weshalb die Pappe bei moderneren Motoren nicht funktionieren, wenn die angeblich sowieso nicht mehr richtg warm werden, kann ich nicht ganz nachvollziehen. Wenn das Kühlergebläse sauber geschaltet wird kann eigentlich nichts schief gehen. Vorausgesetzt, Thermostate sind ok, bzw. Kühlsystem ist dicht und vorschriftmäßig gefüllt. MFG V.G. [/QUOTE]
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