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Kälte und Diesel = Frieren??
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 55291"><p>Sehr viele moderne Diesel haben das Problem, dass im Winter der Innenraum nicht richtig beheizt werden kann. Daher haben viele Hersteller auch einen "Zuheizer" im Programm. Die modernen Dieselmotoren haben das Problem, dass sie nicht genug "Abwärme" für eine vernünftige Innenraumheizung produzieren. Sowas nennt man Effektivität. Das mit der geringen Temperatur ist einer der wenigen Nachteile dieser modernen Technik. Mit einem defekten Termostat hat das nicht unbedingt was zu tun. kann sein, muss aber wegen der o.a. Gründe nicht sein ! </p><p></p><p>Das mit der Pappe war bei den alten Motoren machbar, aber bei den neueren Motoren kann dies schnell zum Hitzetod führen !!!! Daher vorsichtig bei Temperaturen knapp im Minusbereich oder gar bei Plusgraden !!!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 55291"] Sehr viele moderne Diesel haben das Problem, dass im Winter der Innenraum nicht richtig beheizt werden kann. Daher haben viele Hersteller auch einen "Zuheizer" im Programm. Die modernen Dieselmotoren haben das Problem, dass sie nicht genug "Abwärme" für eine vernünftige Innenraumheizung produzieren. Sowas nennt man Effektivität. Das mit der geringen Temperatur ist einer der wenigen Nachteile dieser modernen Technik. Mit einem defekten Termostat hat das nicht unbedingt was zu tun. kann sein, muss aber wegen der o.a. Gründe nicht sein ! Das mit der Pappe war bei den alten Motoren machbar, aber bei den neueren Motoren kann dies schnell zum Hitzetod führen !!!! Daher vorsichtig bei Temperaturen knapp im Minusbereich oder gar bei Plusgraden !!!!! [/QUOTE]
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