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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 104508" data-attributes="member: 848"><p>Versteck Dich nicht hinter VW Ingenieuren, geschrieben hast Du den Schmarren. </p><p></p><p>Ich habe mir heute die Mühe gemacht und habe im ausgestellten Tramper nachgemessen und muß mich korrigieren: An der Stelle geht tatsächlich nur 1m18, wenn man die Schaumfolie, die man bei VW als Matratze bezeichnet hinten etwas verjüngt, gehen plötzlich 1m25, das Bett 20 cm weiter nach vorne, schon geht das mit den 1m25 easy, die vorgeklappten Lehnen geben das her. Und: nur 10cm höher, plötzlich gehen die 1m30, ergo: Man muß auch ein bißchen wollen, statt sich hinter der Anonymität eines großen Konzerns zu verstecken. </p><p>Wenn ich z.B. nur an die immer noch bestehenden Korrosionsprobleme mit der Aludachschale am California denke, macht mich das schon zweifeln. Das Problem liegt wie immer in der Tatsache, daß Ideen nicht aus Fabriken kommen, sondern aus Köpfen. Ich frage mich, wie viele von den Entwicklern jemals mit dem Auto unterwegs gewesen sind. Können nicht viele gewesen sein, sonst wäre der z.B. Mist mit dem Heckklappenzelt schon geändert.</p><p></p><p>Aber: Seit Neuestem gibt es ein Aufstelldach für den Caddy Maxi von Reimo, wahrscheinlich mit einem Einzelbett 90 X XX, aber immerhin macht das dann Stehhöhe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 104508, member: 848"] Versteck Dich nicht hinter VW Ingenieuren, geschrieben hast Du den Schmarren. Ich habe mir heute die Mühe gemacht und habe im ausgestellten Tramper nachgemessen und muß mich korrigieren: An der Stelle geht tatsächlich nur 1m18, wenn man die Schaumfolie, die man bei VW als Matratze bezeichnet hinten etwas verjüngt, gehen plötzlich 1m25, das Bett 20 cm weiter nach vorne, schon geht das mit den 1m25 easy, die vorgeklappten Lehnen geben das her. Und: nur 10cm höher, plötzlich gehen die 1m30, ergo: Man muß auch ein bißchen wollen, statt sich hinter der Anonymität eines großen Konzerns zu verstecken. Wenn ich z.B. nur an die immer noch bestehenden Korrosionsprobleme mit der Aludachschale am California denke, macht mich das schon zweifeln. Das Problem liegt wie immer in der Tatsache, daß Ideen nicht aus Fabriken kommen, sondern aus Köpfen. Ich frage mich, wie viele von den Entwicklern jemals mit dem Auto unterwegs gewesen sind. Können nicht viele gewesen sein, sonst wäre der z.B. Mist mit dem Heckklappenzelt schon geändert. Aber: Seit Neuestem gibt es ein Aufstelldach für den Caddy Maxi von Reimo, wahrscheinlich mit einem Einzelbett 90 X XX, aber immerhin macht das dann Stehhöhe. [/QUOTE]
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