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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 112201" data-attributes="member: 4310"><p>Da kann man sich nur den guten Wünschen anschließen! </p><p></p><p>Freut mich immer, wenn jemand weiß was er will / braucht und dann mit offenen Augen über den automobilen Markt der Möglichkeiten schlendert und dann genau das Fahrzeug rauspickt, was am besten passt... </p><p></p><p>Was mich derweil aber imnmer öfter ärgert ist diese unsägliche Unsitte der 'Tageszulassung'... nicht, weil es das Fahrzeug günstiger macht... nein.. weil es eigentlich das Fahrzeug unnötig teurer macht! ( Weil.. ne Zulassung kostet auch den Händler Zeit und ein paar Euro... ) und das Geld hätte man besser z.B. in die Seitenleisten investiert <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/jaja.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":jaja:" title="Jaja :jaja:" data-shortname=":jaja:" /> </p><p></p><p>Aber vielleicht bin ich auch nur naiv... klar... nun ist man auf dem Papier die 2. Hand.. aber mal davon ab.. Gewährleistung sollte ja nach aktueller Rechtsprechung exakt wie beim 'Neuwagen' sein.. ( sofern nicht länger als 12 Monate ausgelaufen...) ..ok die Werksgarantie ist ggf. ein paar Tage kürzer und geht ab Erstzulassung.. das ist aber nun wirklich marginal.. und was bleibt sonst? Doch eigentlich nur, dass sich der Händler ggf. per hinlänglich bekannter und auch gerne mal vom Hersteller selbst genutzten Hintertür aus eventuell 'verbindlich vereinbarten' Preisgrenzen abkoppeln kann.. was aber nun wirklich nix als ein Hütchenspieltrick ist, den jeder kennt und jeder nutzt... </p><p></p><p>Was habe ich also übersehen? Wo liegt der tiefere Sinn einer Tageszulassung ...außer das man die Zulassungstelle einmal mehr kostenpflichtig beschäftigt? Klar.. wenn es auf den letzten Drücker zum Abrechnungsende gilt, noch fix in den Bonus zu hüpfen, obwohl der Kunde vielleicht erst nächste Woche das Fahrzeug möchte... aber wenn der eh in der Tür steht und am liebsten gleich... zumal man ja derweil auch sehr schnell einen Versicherungsnachweiss bekommen kann..selbst die Hürde kostet nur ein paar Minuten.. </p><p></p><p>Aus meiner Sicht wäre ein Azubi beim Antackern der Spritzschutzlappen besser aufgehoben als auf dem Straßenverkehrsamt in der Schlange stehend <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Warum also noch Tageszulassung statt einfach den besten Preis gemacht und das Anmeldegeld an den Kunden statt an's Amt weiter gegeben?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 112201, member: 4310"] Da kann man sich nur den guten Wünschen anschließen! Freut mich immer, wenn jemand weiß was er will / braucht und dann mit offenen Augen über den automobilen Markt der Möglichkeiten schlendert und dann genau das Fahrzeug rauspickt, was am besten passt... Was mich derweil aber imnmer öfter ärgert ist diese unsägliche Unsitte der 'Tageszulassung'... nicht, weil es das Fahrzeug günstiger macht... nein.. weil es eigentlich das Fahrzeug unnötig teurer macht! ( Weil.. ne Zulassung kostet auch den Händler Zeit und ein paar Euro... ) und das Geld hätte man besser z.B. in die Seitenleisten investiert :jaja: Aber vielleicht bin ich auch nur naiv... klar... nun ist man auf dem Papier die 2. Hand.. aber mal davon ab.. Gewährleistung sollte ja nach aktueller Rechtsprechung exakt wie beim 'Neuwagen' sein.. ( sofern nicht länger als 12 Monate ausgelaufen...) ..ok die Werksgarantie ist ggf. ein paar Tage kürzer und geht ab Erstzulassung.. das ist aber nun wirklich marginal.. und was bleibt sonst? Doch eigentlich nur, dass sich der Händler ggf. per hinlänglich bekannter und auch gerne mal vom Hersteller selbst genutzten Hintertür aus eventuell 'verbindlich vereinbarten' Preisgrenzen abkoppeln kann.. was aber nun wirklich nix als ein Hütchenspieltrick ist, den jeder kennt und jeder nutzt... Was habe ich also übersehen? Wo liegt der tiefere Sinn einer Tageszulassung ...außer das man die Zulassungstelle einmal mehr kostenpflichtig beschäftigt? Klar.. wenn es auf den letzten Drücker zum Abrechnungsende gilt, noch fix in den Bonus zu hüpfen, obwohl der Kunde vielleicht erst nächste Woche das Fahrzeug möchte... aber wenn der eh in der Tür steht und am liebsten gleich... zumal man ja derweil auch sehr schnell einen Versicherungsnachweiss bekommen kann..selbst die Hürde kostet nur ein paar Minuten.. Aus meiner Sicht wäre ein Azubi beim Antackern der Spritzschutzlappen besser aufgehoben als auf dem Straßenverkehrsamt in der Schlange stehend :) Warum also noch Tageszulassung statt einfach den besten Preis gemacht und das Anmeldegeld an den Kunden statt an's Amt weiter gegeben? [/QUOTE]
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