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<blockquote data-quote="muurikka" data-source="post: 95447" data-attributes="member: 1053"><p>Hallo Knut,</p><p></p><p>ich glaube es macht einen Unterschied, ob man von der Stützlast des Anhängers oder einem Fahrradträger spricht, denn der Anhänger besteht eben nicht nur aus der Stützlast sondern dem gewicht, was du ziehen mußt.</p><p></p><p>Ich denke, bei keinem Auto auf dieser Welt ist bisher eine Anhängerkupplung abgerissen, weil sich ein dicker Mann auf den Kugelkopf gestellt hat, außer die Karre bestand scho nur noch aus Rost<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />.</p><p></p><p>Ich glaub, ohne es zu wissen, daß bei einem Fahrradträger sicher keine Gefahr im Verzug ist, zumindest hätte ich da keine Bedenken.</p><p></p><p>Du mußt davon ausgehen, dass bei einem Anhänger in gewissen Fahrsituationen sicher ein vielfaches der Stützlast auf die Kupplung drückt.</p><p></p><p>Grüße Jan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muurikka, post: 95447, member: 1053"] Hallo Knut, ich glaube es macht einen Unterschied, ob man von der Stützlast des Anhängers oder einem Fahrradträger spricht, denn der Anhänger besteht eben nicht nur aus der Stützlast sondern dem gewicht, was du ziehen mußt. Ich denke, bei keinem Auto auf dieser Welt ist bisher eine Anhängerkupplung abgerissen, weil sich ein dicker Mann auf den Kugelkopf gestellt hat, außer die Karre bestand scho nur noch aus Rost;). Ich glaub, ohne es zu wissen, daß bei einem Fahrradträger sicher keine Gefahr im Verzug ist, zumindest hätte ich da keine Bedenken. Du mußt davon ausgehen, dass bei einem Anhänger in gewissen Fahrsituationen sicher ein vielfaches der Stützlast auf die Kupplung drückt. Grüße Jan [/QUOTE]
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