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Hochdachkombi "Honda Element"
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 781"><p>Im MyKangoo-Forum wurde er bereits vor langer Zeit einmal diskutiert: Der "Honda Element" - ein Sports Utility Vehicle, das speziell für den US-Markt entwickelt wurde und dort etwa seit 2002 angeboten wird. (4-Zylinder-Ottomotor mit 2,4 l und 160 PS, wahlweise 5-Gang-Schaltung oder 4-Stufen-Automatik, wahlweise Front- oder Allradantrieb, 16-20.000 $.)</p><p></p><p>Genaueres unter</p><p><a href="http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=1562&A_SESS=3f63f5018b6cd145ebf1e1ae8fcd0d18#" target="_blank">Auto-Bild zum "Element"</a></p><p><a href="http://www.prelude-fan.de/element.htm" target="_blank">Kurzporträt des "Element"</a></p><p><a href="http://www.familycar.com/RoadTests/HondaElement/" target="_blank">Test des "Element" (engl.)</a></p><p><a href="http://apposite.org/photos/e_pix.htm" target="_blank">Bildersammlung zum "Element"</a></p><p></p><p>Mal was Neues sind die nach vorn öffnenden Hecktüren, die horizontal zweigeteilte Heckklappe und die beiden Hecksitze (4-Sitzer!), die sich, wenn nicht benötigt, an den Kofferraumseiten zusammenfalten lassen. Und natürlich schmeichelt auch die japantypische Verarbeitung...!</p><p></p><p>Von der Motorisierungsklasse her erinnert mich der "Element" an den PT Cruiser von Chrysler. Und mit seiner Offroad-Optik, den bulligen Reifen und den XXL-Abmessungen sieht der "Element" für mich ein bißchen so aus wie ein aufgeplusterter Bruder des Fiat Doblo Malibu. </p><p></p><p>Was meint ihr? Ist der "Element" ein Vorgeschmack darauf, wie die europäischen Hochdachkombis der nächsten Generation aussehen werden (schneller, schwerer, länger)? Auf eine lebhafte Diskussion freut sich</p><p></p><p>Klavizimbel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 781"] Im MyKangoo-Forum wurde er bereits vor langer Zeit einmal diskutiert: Der "Honda Element" - ein Sports Utility Vehicle, das speziell für den US-Markt entwickelt wurde und dort etwa seit 2002 angeboten wird. (4-Zylinder-Ottomotor mit 2,4 l und 160 PS, wahlweise 5-Gang-Schaltung oder 4-Stufen-Automatik, wahlweise Front- oder Allradantrieb, 16-20.000 $.) Genaueres unter [url=http://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=1562&A_SESS=3f63f5018b6cd145ebf1e1ae8fcd0d18#]Auto-Bild zum "Element"[/url] [url=http://www.prelude-fan.de/element.htm]Kurzporträt des "Element"[/url] [url=http://www.familycar.com/RoadTests/HondaElement/]Test des "Element" (engl.)[/url] [url=http://apposite.org/photos/e_pix.htm]Bildersammlung zum "Element"[/url] Mal was Neues sind die nach vorn öffnenden Hecktüren, die horizontal zweigeteilte Heckklappe und die beiden Hecksitze (4-Sitzer!), die sich, wenn nicht benötigt, an den Kofferraumseiten zusammenfalten lassen. Und natürlich schmeichelt auch die japantypische Verarbeitung...! Von der Motorisierungsklasse her erinnert mich der "Element" an den PT Cruiser von Chrysler. Und mit seiner Offroad-Optik, den bulligen Reifen und den XXL-Abmessungen sieht der "Element" für mich ein bißchen so aus wie ein aufgeplusterter Bruder des Fiat Doblo Malibu. Was meint ihr? Ist der "Element" ein Vorgeschmack darauf, wie die europäischen Hochdachkombis der nächsten Generation aussehen werden (schneller, schwerer, länger)? Auf eine lebhafte Diskussion freut sich Klavizimbel [/QUOTE]
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