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<blockquote data-quote="Berlingooo" data-source="post: 121012" data-attributes="member: 6615"><p>Hallo Hanky,</p><p></p><p>ich stand vor dem selben Problem, die neuere Generation Sitze lassen sich nur senkrrecht stellen. Der Königsweg ist in der Tat, die Lehnen komplett nach hinten zu legen, anschlaulich von Helmut beschrieben. Den Versuch, die Sitze weiter vor schieben zu können, durfte ich mit zwei neuen - unverschämt teuren - Sitzschienen abhaken. Der Versuch, die beiden Nasen, die den Sitz am zu weiten Vorschieben hindern zu entfernen, ließ die Lagerkugeln herausfallen. Wieder zusammenbauen war unmöglich. Das hat mir ein Wochenende versaut, aber sowas von... soll dich nur davon abhalten, auch nur über eine Modifikation der Originalschienen nachzudenken. Nach vorn verlängerte Schienen habe ich im europäischen Raum nicht gefunden. Für mehr Fläche geht aktuell dann eben nur noch der "umgekehrte Weg". Ich habe mich auch lange davor gescheut, weil ich keine Seile o.ä. rumbaumeln haben wollte. Aber 168 Liegefläche ist einfach nur ne Qual, zu zweit. Hab ich probiert. War sauer. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Zur Hinterachse - ich empfehle ganz klar die Austauschachse. Für den sehr günstigen Preis bekommst du - wie schon sehr gut vermutet - auch neue Drehstäbe. Das ist die Federung der Achse, die "aufzufrischen" schadet nie. Außerdem ist der Umbau schnell bewerkstelligt. Den Nadellagertausch habe ich mal an einer (fast identisch aufgebauten) ZX Achse vollzogen - ich werde es kein zweites Mal tun, kann einfach unglaublich viel schief gehen. Im wahrsten Sinne schief. Nee, du. Dann lieber komplett, zumal sich das mit dem Arbeitsaufwand (sprich Preis) dann auch wieder nicht mehr viel nimmt. Diese Nadellager umpressen ist ne nervige Sache. Ich rate von ab, wenn man schon die Wahl hat.</p><p></p><p>Stell gern mal deinen Ausbau vor - sowas interessiert hier alle sehr. Meinen findest du ebenfalls in der passenden Rubrik, hatte gleiche Vorgaben wie du (Sitzbank muss erhalten bleiben, Aufenthalt im Wagen möglich, alles kompakt gebaut).</p><p></p><p>Grüße!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlingooo, post: 121012, member: 6615"] Hallo Hanky, ich stand vor dem selben Problem, die neuere Generation Sitze lassen sich nur senkrrecht stellen. Der Königsweg ist in der Tat, die Lehnen komplett nach hinten zu legen, anschlaulich von Helmut beschrieben. Den Versuch, die Sitze weiter vor schieben zu können, durfte ich mit zwei neuen - unverschämt teuren - Sitzschienen abhaken. Der Versuch, die beiden Nasen, die den Sitz am zu weiten Vorschieben hindern zu entfernen, ließ die Lagerkugeln herausfallen. Wieder zusammenbauen war unmöglich. Das hat mir ein Wochenende versaut, aber sowas von... soll dich nur davon abhalten, auch nur über eine Modifikation der Originalschienen nachzudenken. Nach vorn verlängerte Schienen habe ich im europäischen Raum nicht gefunden. Für mehr Fläche geht aktuell dann eben nur noch der "umgekehrte Weg". Ich habe mich auch lange davor gescheut, weil ich keine Seile o.ä. rumbaumeln haben wollte. Aber 168 Liegefläche ist einfach nur ne Qual, zu zweit. Hab ich probiert. War sauer. :) Zur Hinterachse - ich empfehle ganz klar die Austauschachse. Für den sehr günstigen Preis bekommst du - wie schon sehr gut vermutet - auch neue Drehstäbe. Das ist die Federung der Achse, die "aufzufrischen" schadet nie. Außerdem ist der Umbau schnell bewerkstelligt. Den Nadellagertausch habe ich mal an einer (fast identisch aufgebauten) ZX Achse vollzogen - ich werde es kein zweites Mal tun, kann einfach unglaublich viel schief gehen. Im wahrsten Sinne schief. Nee, du. Dann lieber komplett, zumal sich das mit dem Arbeitsaufwand (sprich Preis) dann auch wieder nicht mehr viel nimmt. Diese Nadellager umpressen ist ne nervige Sache. Ich rate von ab, wenn man schon die Wahl hat. Stell gern mal deinen Ausbau vor - sowas interessiert hier alle sehr. Meinen findest du ebenfalls in der passenden Rubrik, hatte gleiche Vorgaben wie du (Sitzbank muss erhalten bleiben, Aufenthalt im Wagen möglich, alles kompakt gebaut). Grüße! [/QUOTE]
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