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<blockquote data-quote="skip" data-source="post: 127702" data-attributes="member: 3765"><p>Hallo Thomas, </p><p></p><p>ich bin sehr beeindruckt. Inhaltlich kann ich mangels Kenntnis nicht folgen; alleine die Mühe, die Berechnung nachvollziehbar zu beschreiben, hat mich aber erst einmal ein paar Tage mundtot gemacht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>In der Zwischenzeit war ich im Keller und habe tatsächlich 13 kg für den Träger (für drei Räder) gewogen. Vom System ist es Standard, kein Tieflader. </p><p></p><p>Darüber hinaus habe ich mir mal die Probleme beim Caddy angelesen. Bisher hatte ich gedacht, dass es sich um die Heckklappenscharniere handelte. Es sind allerdings die Scharniere bzw. Schrauben der Dämpferbefestigungen aus- bzw. abgerissen. So jedenfalls meine Trefferliste bei Google. Es waren übrigens in der Regel die vom Werk verbauten Dämpfer.</p><p></p><p>Nachdem ich dem NV200 zwar eine hohe Praktikabilität muss, aber keine hohe Qualität zugestehen kann, lässt mich das an der Durchführbarkeit der Maßnahme zweifeln: Muss ich auch mit Materialproblemen rechnen? Dreifach höhere Kraft auf die Jahre gerechnet ... Eine Beule im Himmel von einem Dämpfer außer Rand und Band mag ich nicht noch zusätzlich haben. </p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>skip</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="skip, post: 127702, member: 3765"] Hallo Thomas, ich bin sehr beeindruckt. Inhaltlich kann ich mangels Kenntnis nicht folgen; alleine die Mühe, die Berechnung nachvollziehbar zu beschreiben, hat mich aber erst einmal ein paar Tage mundtot gemacht ;-) In der Zwischenzeit war ich im Keller und habe tatsächlich 13 kg für den Träger (für drei Räder) gewogen. Vom System ist es Standard, kein Tieflader. Darüber hinaus habe ich mir mal die Probleme beim Caddy angelesen. Bisher hatte ich gedacht, dass es sich um die Heckklappenscharniere handelte. Es sind allerdings die Scharniere bzw. Schrauben der Dämpferbefestigungen aus- bzw. abgerissen. So jedenfalls meine Trefferliste bei Google. Es waren übrigens in der Regel die vom Werk verbauten Dämpfer. Nachdem ich dem NV200 zwar eine hohe Praktikabilität muss, aber keine hohe Qualität zugestehen kann, lässt mich das an der Durchführbarkeit der Maßnahme zweifeln: Muss ich auch mit Materialproblemen rechnen? Dreifach höhere Kraft auf die Jahre gerechnet ... Eine Beule im Himmel von einem Dämpfer außer Rand und Band mag ich nicht noch zusätzlich haben. Viele Grüße skip [/QUOTE]
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