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<blockquote data-quote="wetred" data-source="post: 87248" data-attributes="member: 1102"><p>es gibt für unsere motoren äußerst günstig schon recht viel leistung. </p><p>allerdings ist das dann kein echtes tuning, sondern nur eine verfälschung von sensordaten wie raildruck und kraftstofftemperatur.</p><p>zB so was hier: <a href="http://www.speedkit.de/language/de/chiptuning-database-4-detail.php?auto=223232" target="_blank">http://www.speedkit.de/language/de/chiptuning-database-4-detail.php?auto=223232</a></p><p></p><p>bin ich jahrelang gefahren, macht spürbar mehr druck im unteren drehzahlbereich und senkt den verbrauch bei entsprechender fahrweise. zur eintragung sag ich jetzt mal nix, aber weder versicherung noch tüv'er hat je danach gefragt.</p><p></p><p>für mehr infos zum chiptuning lies mal hier weiter:</p><p><a href="http://hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=27&t=9727" target="_blank">http://hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=27&t=9727</a></p><p></p><p></p><p>da ich momentan ein eher ausgefallenes kennfeld im steuergerät fahre kann es auch sein das meine angaben zur kühlmitteltemperatur nicht wirklich zu vergleichen herangezogen werden können. und nebenbei ist es auch nicht sonderlich schön zu fahren <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p></p><p>so lange deine kühlmitteltemp. anzeige nach 15min. bei normaler last anfängt sich zu bewegen, ist dein thermostat ziemlich sicher in ordnung. </p><p>die außentemperatur macht sich meiner erfahrung nach im stadtverkehr nicht besonders stark bemerkbar. </p><p></p><p></p><p>gruß markus</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wetred, post: 87248, member: 1102"] es gibt für unsere motoren äußerst günstig schon recht viel leistung. allerdings ist das dann kein echtes tuning, sondern nur eine verfälschung von sensordaten wie raildruck und kraftstofftemperatur. zB so was hier: [url]http://www.speedkit.de/language/de/chiptuning-database-4-detail.php?auto=223232[/url] bin ich jahrelang gefahren, macht spürbar mehr druck im unteren drehzahlbereich und senkt den verbrauch bei entsprechender fahrweise. zur eintragung sag ich jetzt mal nix, aber weder versicherung noch tüv'er hat je danach gefragt. für mehr infos zum chiptuning lies mal hier weiter: [url]http://hochdachkombi.de/viewtopic.php?f=27&t=9727[/url] da ich momentan ein eher ausgefallenes kennfeld im steuergerät fahre kann es auch sein das meine angaben zur kühlmitteltemperatur nicht wirklich zu vergleichen herangezogen werden können. und nebenbei ist es auch nicht sonderlich schön zu fahren :mrgreen: so lange deine kühlmitteltemp. anzeige nach 15min. bei normaler last anfängt sich zu bewegen, ist dein thermostat ziemlich sicher in ordnung. die außentemperatur macht sich meiner erfahrung nach im stadtverkehr nicht besonders stark bemerkbar. gruß markus [/QUOTE]
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