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<blockquote data-quote="Fischotter" data-source="post: 68874" data-attributes="member: 1214"><p>Hallo zooom,</p><p></p><p>Vw stellt meines wissen nach nur aus kostengründen um ein commonrail soll in der herstellung billiger sein als pumpe-düse. in den tests wird ja fast immer betont cr-diesel - turboloch und der gute pumpe-düse nichts davon.</p><p>es ist doch klar für die firmen, dass sie, wenn sie kosten sparen können, egal wie, diese auch durchführen.</p><p>Beste beispiel dafür ist doch der lopez-effekt. Wo der eingestellt wurde, ging der qualitätsanmutung stark zurück. siehe opel und vw.</p><p></p><p>Ciao</p><p></p><p>Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fischotter, post: 68874, member: 1214"] Hallo zooom, Vw stellt meines wissen nach nur aus kostengründen um ein commonrail soll in der herstellung billiger sein als pumpe-düse. in den tests wird ja fast immer betont cr-diesel - turboloch und der gute pumpe-düse nichts davon. es ist doch klar für die firmen, dass sie, wenn sie kosten sparen können, egal wie, diese auch durchführen. Beste beispiel dafür ist doch der lopez-effekt. Wo der eingestellt wurde, ging der qualitätsanmutung stark zurück. siehe opel und vw. Ciao Peter [/QUOTE]
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