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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 16623"><p>Hi!</p><p></p><p>Wo ist der Tempfühler angebracht?</p><p>Agiert der Thermostat dazwischen?</p><p></p><p>Ist das langsame Erwärmen daher easy erklärbar??</p><p></p><p>Mit hohem Wirkungsgrad arbeitende Kraftquellen benötigen beim sanften Dahinrollen den eigentlichen Kühler weniger. Die Verlustleistung wird hauptsächlich über Auspuff und Motorgehäuse abgeführt. Erst bei "Autobahn-Vollgas" muss der Kühler wirklich kühlen. Jetzt werden der Maschine aber 35 bis 50 Kilowatt abgefordert!</p><p>----------------------------------------------------------------</p><p>Wende: Eine voll aufgedrehte Heizung KÜHLT mächtig.</p><p></p><p>Und so weiter.....</p><p></p><p>Gruß, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 16623"] Hi! Wo ist der Tempfühler angebracht? Agiert der Thermostat dazwischen? Ist das langsame Erwärmen daher easy erklärbar?? Mit hohem Wirkungsgrad arbeitende Kraftquellen benötigen beim sanften Dahinrollen den eigentlichen Kühler weniger. Die Verlustleistung wird hauptsächlich über Auspuff und Motorgehäuse abgeführt. Erst bei "Autobahn-Vollgas" muss der Kühler wirklich kühlen. Jetzt werden der Maschine aber 35 bis 50 Kilowatt abgefordert! ---------------------------------------------------------------- Wende: Eine voll aufgedrehte Heizung KÜHLT mächtig. Und so weiter..... Gruß, gD [/QUOTE]
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