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<blockquote data-quote="Fan" data-source="post: 99131" data-attributes="member: 5167"><p>Langstrecke oder nicht dürfte beim EVALIA egal sein. Die Regenration des DPF wird über einen 5. Injektor, der direkt hinter dem Turbolader sitzt, eingeleitet. Der Vorgang wird während der Fahrt eingeleitet und läuft auch im Leerlauf bei Stand an der Ampel weiter.</p><p></p><p></p><p></p><p>Ähnliche Luftverpester sind auch die großen Autotransporter, die über die Ozeane schippern.</p><p>Hab mal ne Berechnung gesehen nach der ein Toyota Prius erstmal 200.000 km fahren muss, um allein die Luftverpestung für den Transport von Japan nach Europa auszugleichen (verglichen mit einem Benziner, der in Europa produziert wird; von nem Vergleich mit nem Diesel ganz zu schweigen).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fan, post: 99131, member: 5167"] Langstrecke oder nicht dürfte beim EVALIA egal sein. Die Regenration des DPF wird über einen 5. Injektor, der direkt hinter dem Turbolader sitzt, eingeleitet. Der Vorgang wird während der Fahrt eingeleitet und läuft auch im Leerlauf bei Stand an der Ampel weiter. Ähnliche Luftverpester sind auch die großen Autotransporter, die über die Ozeane schippern. Hab mal ne Berechnung gesehen nach der ein Toyota Prius erstmal 200.000 km fahren muss, um allein die Luftverpestung für den Transport von Japan nach Europa auszugleichen (verglichen mit einem Benziner, der in Europa produziert wird; von nem Vergleich mit nem Diesel ganz zu schweigen). [/QUOTE]
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