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Nissan NV200
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<blockquote data-quote="amw52" data-source="post: 103487" data-attributes="member: 5540"><p>Inzwischen hat sich die Werkstatt telefonisch bei mir gemeldet.</p><p>Mit der Reparatur haben sie noch nicht angefangen, weil sie folgendes Problem haben:</p><p>Mein Kennzeichen ist nicht identisch mit dem bei Nissan für diese Fahrgestellnummer angegebenen Kennzeichen.</p><p>Da der Wagen eine Tageszulassung hatte, nehme ich an, dass er dort noch mit der vormaligen Hamburger Nummer registriert ist.</p><p>Mit der Reparatur will die Werkstatt erst beginnen, wenn das geklärt ist, d.h. Nissan sein o.k. dafür gibt und sie damit sicher sein können, dass von Nissan auch bezahlt wird.</p><p>Insofern hat sich die von Nissan Europe ins Spiel gebrachte Vorkasse wohl endgültig als Ente erwiesen.</p><p>Was ich nicht ganz verstehe: bei einem Halterwechsel geht doch die Garantie auf den neuen Halter über und was zählt ist doch die Fahrgestell-Nr., aus der sich das Alter, Zulassung usw. des Fahrzeugs bestimmen lassen.</p><p>Aber die schwedische Werkstatt will hier wohl ganz auf Nummer sicher gehen.</p><p></p><p>Was das nun das noch nicht näher untersuchte Motorproblem angeht:</p><p>Die Werkstatt meinte, das solche Kontroll-Lampen oftmals ohne wirklichen Grund angehen und lediglich ein Reset des Bordcomputers notwendig ist.</p><p>Na mal sehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="amw52, post: 103487, member: 5540"] Inzwischen hat sich die Werkstatt telefonisch bei mir gemeldet. Mit der Reparatur haben sie noch nicht angefangen, weil sie folgendes Problem haben: Mein Kennzeichen ist nicht identisch mit dem bei Nissan für diese Fahrgestellnummer angegebenen Kennzeichen. Da der Wagen eine Tageszulassung hatte, nehme ich an, dass er dort noch mit der vormaligen Hamburger Nummer registriert ist. Mit der Reparatur will die Werkstatt erst beginnen, wenn das geklärt ist, d.h. Nissan sein o.k. dafür gibt und sie damit sicher sein können, dass von Nissan auch bezahlt wird. Insofern hat sich die von Nissan Europe ins Spiel gebrachte Vorkasse wohl endgültig als Ente erwiesen. Was ich nicht ganz verstehe: bei einem Halterwechsel geht doch die Garantie auf den neuen Halter über und was zählt ist doch die Fahrgestell-Nr., aus der sich das Alter, Zulassung usw. des Fahrzeugs bestimmen lassen. Aber die schwedische Werkstatt will hier wohl ganz auf Nummer sicher gehen. Was das nun das noch nicht näher untersuchte Motorproblem angeht: Die Werkstatt meinte, das solche Kontroll-Lampen oftmals ohne wirklichen Grund angehen und lediglich ein Reset des Bordcomputers notwendig ist. Na mal sehen. [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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