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<blockquote data-quote="Kaeptnfiat" data-source="post: 95874" data-attributes="member: 867"><p>Oooooh ein B-Kadett (sogar ein Coupe in Blau) !!</p><p></p><p>Genial, mein erstes Auto (kein Coupe, hat mehr Platz trotz 2-Tuerer) ! Baujahr 1966 mit Rieeeeesenkofferaum (passen 4 Gartenstuehle ungefaltet rein!). Ich konnte damals schon nicht verstehen, warum man sich in einen Golf quetschen muss ... . Blech ohne Ende, sinnvolle Ausstellfenster (aaaaarrrgghh! man gebe mir eine Schrotflinte <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> ), kein Masse-, eher Rostproblem, mit CB Funk nachgeruestet (2. Batterie im Kofferraum), original festkorrodierte Teleskopantenne fuers Radio und aufgeklebter Heckscheibenheizung aus dem KFz-Zubehoer. Mit laeppischen 7 Litern Normalbenzin / 100km besser als manch modernes Fahrzeug. 45 (oder warens nur 40?) PS und bei 120 km/h schon das Gefuehl vom Fliegen ... Unfaelle ja, zumindest ein kleiner und ohne Insassenbeulen ... Nach 17 Jahren lief immer noch der erste Motor (ohne jaehrliche Wartung). Hab mich dann aber fuer einen Bedford Bus entschieden, weil ohne Liegesitze (gabs erst spaeter) kein Schlafen im Auto moeglich war.</p><p></p><p>Naja, mit 140 PS braucht man auch Airbags - oder umgekehrt. die Leute passen ihre Fahrweise sowieso den Bedingungen an - je weniger Rueckmeldung ueber die Physik, umso mehr kann man diese voellig unbedarft auch ausreizen ...</p><p></p><p>MfG</p><p>Thomas</p><p></p><p>p.s. jetzt seh ichs erst: Die Luftdruckpumpe fuer die Waschanlage und sogar mit den kleinen Persern (wie damals) als Fussmatte - so einfach und guenstig! Verschwenderische 3 Speichen fuers Lenkrad (Citroen kam mit einer aus).</p><p>Fehlt bloss noch der Fuchsschwanz an der Antenne - ach nee, das waren ja die Mantas <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kaeptnfiat, post: 95874, member: 867"] Oooooh ein B-Kadett (sogar ein Coupe in Blau) !! Genial, mein erstes Auto (kein Coupe, hat mehr Platz trotz 2-Tuerer) ! Baujahr 1966 mit Rieeeeesenkofferaum (passen 4 Gartenstuehle ungefaltet rein!). Ich konnte damals schon nicht verstehen, warum man sich in einen Golf quetschen muss ... . Blech ohne Ende, sinnvolle Ausstellfenster (aaaaarrrgghh! man gebe mir eine Schrotflinte ;-) ), kein Masse-, eher Rostproblem, mit CB Funk nachgeruestet (2. Batterie im Kofferraum), original festkorrodierte Teleskopantenne fuers Radio und aufgeklebter Heckscheibenheizung aus dem KFz-Zubehoer. Mit laeppischen 7 Litern Normalbenzin / 100km besser als manch modernes Fahrzeug. 45 (oder warens nur 40?) PS und bei 120 km/h schon das Gefuehl vom Fliegen ... Unfaelle ja, zumindest ein kleiner und ohne Insassenbeulen ... Nach 17 Jahren lief immer noch der erste Motor (ohne jaehrliche Wartung). Hab mich dann aber fuer einen Bedford Bus entschieden, weil ohne Liegesitze (gabs erst spaeter) kein Schlafen im Auto moeglich war. Naja, mit 140 PS braucht man auch Airbags - oder umgekehrt. die Leute passen ihre Fahrweise sowieso den Bedingungen an - je weniger Rueckmeldung ueber die Physik, umso mehr kann man diese voellig unbedarft auch ausreizen ... MfG Thomas p.s. jetzt seh ichs erst: Die Luftdruckpumpe fuer die Waschanlage und sogar mit den kleinen Persern (wie damals) als Fussmatte - so einfach und guenstig! Verschwenderische 3 Speichen fuers Lenkrad (Citroen kam mit einer aus). Fehlt bloss noch der Fuchsschwanz an der Antenne - ach nee, das waren ja die Mantas ;-) Thomas [/QUOTE]
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