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Renault Kangoo, Nissan Kubistar, Mercedes Citan
Fragen zur Ausstattung u.ä. eines in 2016 gelieferten Kangoo
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<blockquote data-quote="sawachika" data-source="post: 125847" data-attributes="member: 5064"><p><strong>Re: Fragen zur Ausstattung u.ä. eines in 2016 gelieferten Ka</strong></p><p></p><p>Ich bin jetzt doch mal neugierig, welche Konfiguration du genau bestellt hast und zu welchem Zweck eigentlich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Auch, weil du viele eher PKW-typische Wünsche zu deinem Fahrzeug hast, würde mich der durchschlagende Grund interessieren, warum du nicht den PKW gekauft hast und hinterher einfach die Sitze rausgebaut hast?</p><p></p><p>Wegen der Tür fehlt mir wieder die Kenntnis, wie das bei der LKW-Version im Detail ausschaut.</p><p>Ich habe mal ganz grob in die technischen Noten dazu geschaut und würde spontan die Einschätzung der Werkstatt teilen.</p><p>Für Ein/Ausbau (falls das erforderlich ist) der Tür veranschlagt Renault etwa 1 Stunde, für das Abmontieren und Dranmontieren der Verkleidung gehen – je nach Variante nochmal 1-1,5h drauf.</p><p>Man m</p><p>Bis man dann noch alle (richtigen) Teilevarianten zusammen hat und das ganze dann so funktioniert wie es soll würde es mich nicht wundern, wenn da am Ende 6-8 Arbeitsstunden auf der Rechnung stehen. Plus Teile, und da kostet alleine der Innentürgriff schon um die 50 Euro. Ob man die beim LKW mitgelieferte Innenverkleidung tatsächlich nutzen kann oder umbauen müsste, wäre zu klären, wenn das Fahrzeug real da ist.</p><p>Im besten Fall reicht tatsächlich schon der Türgriff mit Entriegelvorrichtung, im schlimmsten Fall müsste man die Innenverkleidung aus dem PKW verbauen und da dann auch noch die richtige Variation. Kann mit allen Kleinteilen so zwischen 150 bis 400 Euro kosten. Ob man auch noch was an der Türelektrik/Schließmechanismen tauschen muss, kann ich nicht genau erkennen. Eigentlich eher nicht, aber vieleicht hatte Renault beim Bau deines Fahrzeugs gerade mal wieder eine Charge Schlösser im Werk rumliegen, die keine Aufnahme für eine Innenentriegelung haben...</p><p>Bitte nicht als Kostenvoranschlag sehen, sondern lediglich als grobe Schätzung eine Laien.</p><p>Sind halt Frickelarbeiten - da muss die Werkstatt die richtige Teilekombo rausfinden (was nicht so einfach ist mit dem Renault Teilekatalog) und ggf. mehere Teile bestellen und die nicht passenden zurückschicken. Das machen Werkstätten / Händler auch eigentlich eher ungern, weil es oft eine undankbare Tätigkeit ist.</p><p>Die Variante “Selber machen mit Gebrauchttür” wäre natürlich 'ne Option. Nur die richtige Türvariante sollte man dann finden und damit leben können, dass man vieleicht einen Tag lang gebastelt hat und alles wieder zurückfummeln muss, weil es doch nicht gepasst hat. AUch sieht die Innenverkleidung der Gebrauchttür vermutlich nicht so neu aus, wie dein Neuwagen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Wenn du Hecktüren hast, dann sollten sich zumindest diese relativ einfach von Innen öffnen und Schließen lassen (zumindest beim PKW gibt es dafür sogar einen ordentlichen Griff). Aber auch die Heckklappe lässt sich von Innen (Not-)entriegeln – allerdings bei weitem nicht so komfortabel. Habe ich aber beim Campen schon gemacht, besonders wenns draussen geschifft hat. Da ist die Heckklappe dann auch ein praktisches Regendach und man kan bequem die Schuhe anziehen ohne schon nass zu werden. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_cool.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="Icon Cool 8)" data-shortname="8)" /> </p><p></p><p>Zum Abschluss noch das Thema Smartphone-Halterung. Auf dem nachfolgenden Link kann man glaube ich ganz gut erkennen, wie das bei mir ausschaut.</p><p></p><p><a href="http://sawachika.mercuryserver.de/renault/kwx6-cockpit.jpg" target="_blank">http://sawachika.mercuryserver.de/renault/kwx6-cockpit.jpg</a></p><p></p><p>Die (aktive) Halterung am Rahmen des Lüftungsgitters festgeklemmt, das Stromkabel habe ich nach oben weg geführt. Da die Halterung fahrzeugspezifisch ist, wackelt da nichts. Der einzige Nachteil ist, dass die Lüftung in der Mitte nur noch eingeschränkt nutzbar ist. Da ich das Gerät auch als Navi nutze, ist das aber für mich auch der einzig sinnvolle Platz, wo man das Display gut im Blick hat. Solltest du keine Klimaautomatik haben, wäre vermutlich der Regler für die Umluftschaltung etwas schwieriger erreichbar (so war es zumindest beim 2011er...)</p><p></p><p>Grüße,</p><p></p><p>sawa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sawachika, post: 125847, member: 5064"] [b]Re: Fragen zur Ausstattung u.ä. eines in 2016 gelieferten Ka[/b] Ich bin jetzt doch mal neugierig, welche Konfiguration du genau bestellt hast und zu welchem Zweck eigentlich :-) Auch, weil du viele eher PKW-typische Wünsche zu deinem Fahrzeug hast, würde mich der durchschlagende Grund interessieren, warum du nicht den PKW gekauft hast und hinterher einfach die Sitze rausgebaut hast? Wegen der Tür fehlt mir wieder die Kenntnis, wie das bei der LKW-Version im Detail ausschaut. Ich habe mal ganz grob in die technischen Noten dazu geschaut und würde spontan die Einschätzung der Werkstatt teilen. Für Ein/Ausbau (falls das erforderlich ist) der Tür veranschlagt Renault etwa 1 Stunde, für das Abmontieren und Dranmontieren der Verkleidung gehen – je nach Variante nochmal 1-1,5h drauf. Man m Bis man dann noch alle (richtigen) Teilevarianten zusammen hat und das ganze dann so funktioniert wie es soll würde es mich nicht wundern, wenn da am Ende 6-8 Arbeitsstunden auf der Rechnung stehen. Plus Teile, und da kostet alleine der Innentürgriff schon um die 50 Euro. Ob man die beim LKW mitgelieferte Innenverkleidung tatsächlich nutzen kann oder umbauen müsste, wäre zu klären, wenn das Fahrzeug real da ist. Im besten Fall reicht tatsächlich schon der Türgriff mit Entriegelvorrichtung, im schlimmsten Fall müsste man die Innenverkleidung aus dem PKW verbauen und da dann auch noch die richtige Variation. Kann mit allen Kleinteilen so zwischen 150 bis 400 Euro kosten. Ob man auch noch was an der Türelektrik/Schließmechanismen tauschen muss, kann ich nicht genau erkennen. Eigentlich eher nicht, aber vieleicht hatte Renault beim Bau deines Fahrzeugs gerade mal wieder eine Charge Schlösser im Werk rumliegen, die keine Aufnahme für eine Innenentriegelung haben... Bitte nicht als Kostenvoranschlag sehen, sondern lediglich als grobe Schätzung eine Laien. Sind halt Frickelarbeiten - da muss die Werkstatt die richtige Teilekombo rausfinden (was nicht so einfach ist mit dem Renault Teilekatalog) und ggf. mehere Teile bestellen und die nicht passenden zurückschicken. Das machen Werkstätten / Händler auch eigentlich eher ungern, weil es oft eine undankbare Tätigkeit ist. Die Variante “Selber machen mit Gebrauchttür” wäre natürlich 'ne Option. Nur die richtige Türvariante sollte man dann finden und damit leben können, dass man vieleicht einen Tag lang gebastelt hat und alles wieder zurückfummeln muss, weil es doch nicht gepasst hat. AUch sieht die Innenverkleidung der Gebrauchttür vermutlich nicht so neu aus, wie dein Neuwagen ;-) Wenn du Hecktüren hast, dann sollten sich zumindest diese relativ einfach von Innen öffnen und Schließen lassen (zumindest beim PKW gibt es dafür sogar einen ordentlichen Griff). Aber auch die Heckklappe lässt sich von Innen (Not-)entriegeln – allerdings bei weitem nicht so komfortabel. Habe ich aber beim Campen schon gemacht, besonders wenns draussen geschifft hat. Da ist die Heckklappe dann auch ein praktisches Regendach und man kan bequem die Schuhe anziehen ohne schon nass zu werden. 8) Zum Abschluss noch das Thema Smartphone-Halterung. Auf dem nachfolgenden Link kann man glaube ich ganz gut erkennen, wie das bei mir ausschaut. [url]http://sawachika.mercuryserver.de/renault/kwx6-cockpit.jpg[/url] Die (aktive) Halterung am Rahmen des Lüftungsgitters festgeklemmt, das Stromkabel habe ich nach oben weg geführt. Da die Halterung fahrzeugspezifisch ist, wackelt da nichts. Der einzige Nachteil ist, dass die Lüftung in der Mitte nur noch eingeschränkt nutzbar ist. Da ich das Gerät auch als Navi nutze, ist das aber für mich auch der einzig sinnvolle Platz, wo man das Display gut im Blick hat. Solltest du keine Klimaautomatik haben, wäre vermutlich der Regler für die Umluftschaltung etwas schwieriger erreichbar (so war es zumindest beim 2011er...) Grüße, sawa [/QUOTE]
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