Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Frage zur 'Bestuhlung', AHK sowie Auswahl des Dieselmotors
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="Olaf_S" data-source="post: 20895" data-attributes="member: 460"><p>@Stefan und Rest</p><p></p><p>Schweift jetzt `m bissi ab, aber da die Frage öfter aufgetaucht ist:</p><p></p><p>AHK - Selbsteinbau:</p><p></p><p>Mechanik - absolut kein Problem, auch für "Hausfrauen" <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p></p><p>Aus dem Gedächtnis:</p><p>Mittelteil der Stoßstange ab, Seitenteile lockern, Original-Metall-Unterbau abschrauben, neues Metall-Unterbauteil anschrauben.</p><p>Ausschnitt lt. mitgelieferter Schablone aussägen (Stichsäge, Ränder nach Geschmack nachfeilen/schmirgeln)</p><p>Nach Verlegung der Elektrik wieder Plastikverkleidungen zusammensetzen - feddisch </p><p> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Elektrik:</p><p>Der mitgelieferte Bausatz Elektrik enthält bis auf wenige Kleinigkeiten absolut alles, was benötigt wird. Mir hat irgendeine Klemmverbindung gefehlt (vielleicht auch verloren ?).</p><p>Steckdose, Kabelsätze (mehrere bei Abschaltung Rückfahrwarner)</p><p>Die Kabelsätze sind mit den erforderlichen Gegenstücken (Steckverbindungen) für die vorhandenen Anschlüsse zu belegen (kein Hexenwerk), AHK-Steckdose ist mit den Adern zu bestücken (wer nicht grad Farbenblind ist (wie ich), kann das alleine, sonst wird die Ehefrau benötigt. Werkzeug hierzu: Schraubenzieher -> kein Hexenwerk</p><p>Masse abgreifen, + holen vom Sicherungskasten in vorhandener Dose mit mitgeliefertem Stecker</p><p>Seitenverkleidungen von vorne nach hinten am Teppich abbauen und Kabel drunter legen (wenige Schrauben), hinten Seitenverkleidungen (Lautsprecher und drunter) abbauen, Rückleuchten ausbauen (wegen der Ansteuerung mit den Kabeln), Steuergerät setzen, zusätzliches Steuergerät wegen Rückfahrwarner bei Bedarf setzen, wieder zusammenbauen.</p><p></p><p>Bei mir war die einzige knifflige bzw. dämliche Frage: Wie bekomme ich den Kabelstrang, der links Fahrerseite nach hinten gelegt wird, auf die andere Seite im Heck zur Rückleuchteneinheit. Hab es dann kurz vor der Plastikabdeckung hinten unterm Teppichboden verlegt. Um da hinzukommen, muß man aber aus der kleinen ovalen Platikabdeckung links raus und rechts wieder rein (ca. 10 cm ober dem Fahrzeuginnenboden). In diesem Bereich sieht man das Kabel. Wollte eben nicht das Blech diese ca. 10 cm tiefer anbohren und das Kabel da durch legen. Das ist die einzige Stelle, die mich bei der Montage etwas gestört hat (jetzt nicht mehr :zwinkernani: )</p><p></p><p>Den Zeitbedarf für die Komplettmontage habe ich "etwas" überschritten, da ich auch kein KFZ-Fachmann bin. Mit Nachdenken, Pause, Schlücken zur Stärkung,..... hab ich komplett 4 Stunden benötigt. War ne nette Samstagsbeschäftigung.</p><p>Wer allerdings keine Rückfahrwarner verbaut hat, wird bestimmt viel schneller fertig werden. Der Rest war wirklich einfach. Mich hat im Elektronikbereich das zweite Steuergerät bestimmt beim Anschließen über 1 h gekostet. Die Anleitung war etwas schlechter zu verstehen (zumindest für mich :zwinkernani: )</p><p></p><p>Von daher kann ich den Einbau einer AHK beim Doblo in Eigenregie nur empfehlen. Würde ich jederzeit wieder machen.</p><p>Westfalia ist übrigens auch genau das Produkt, das Fiat (bei der abnehmbaren) ab Werk liefert. Und die ca. 400,-- EURO hab ich mir gerne gespart.</p><p></p><p></p><p></p><p>@Michael</p><p></p><p>Zahnriemen muß öfter getauscht werden (muß die Steuerkette überhaupt getauscht werden ??) - und dieser Wechsel soll nicht unbedingt günstig sein. Der 1,3er soll der mit Abstand modernere Motor sein. Wird auch in einigen Fremdfabrikaten verbaut (z.B. Opel).</p><p></p><p></p><p>Was beim 1,9er (1,3er ??) auch kurios ist:</p><p>Inspektion alle 20.000 Km, Ölwechsel alle 30.000 Km ?? Was der Blödsinn soll ??</p><p>Hab jetzt bei der Inspektion dann gleich das Öl rausgeschmissen (lassen). Wird dem Wagen aber eher freuen als schädigen - eben nur nicht so gut für den Geldbeutel.</p><p></p><p>Grüße aus dem Odenwald</p><p>Olaf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Olaf_S, post: 20895, member: 460"] @Stefan und Rest Schweift jetzt `m bissi ab, aber da die Frage öfter aufgetaucht ist: AHK - Selbsteinbau: Mechanik - absolut kein Problem, auch für "Hausfrauen" ;) Aus dem Gedächtnis: Mittelteil der Stoßstange ab, Seitenteile lockern, Original-Metall-Unterbau abschrauben, neues Metall-Unterbauteil anschrauben. Ausschnitt lt. mitgelieferter Schablone aussägen (Stichsäge, Ränder nach Geschmack nachfeilen/schmirgeln) Nach Verlegung der Elektrik wieder Plastikverkleidungen zusammensetzen - feddisch :D Elektrik: Der mitgelieferte Bausatz Elektrik enthält bis auf wenige Kleinigkeiten absolut alles, was benötigt wird. Mir hat irgendeine Klemmverbindung gefehlt (vielleicht auch verloren ?). Steckdose, Kabelsätze (mehrere bei Abschaltung Rückfahrwarner) Die Kabelsätze sind mit den erforderlichen Gegenstücken (Steckverbindungen) für die vorhandenen Anschlüsse zu belegen (kein Hexenwerk), AHK-Steckdose ist mit den Adern zu bestücken (wer nicht grad Farbenblind ist (wie ich), kann das alleine, sonst wird die Ehefrau benötigt. Werkzeug hierzu: Schraubenzieher -> kein Hexenwerk Masse abgreifen, + holen vom Sicherungskasten in vorhandener Dose mit mitgeliefertem Stecker Seitenverkleidungen von vorne nach hinten am Teppich abbauen und Kabel drunter legen (wenige Schrauben), hinten Seitenverkleidungen (Lautsprecher und drunter) abbauen, Rückleuchten ausbauen (wegen der Ansteuerung mit den Kabeln), Steuergerät setzen, zusätzliches Steuergerät wegen Rückfahrwarner bei Bedarf setzen, wieder zusammenbauen. Bei mir war die einzige knifflige bzw. dämliche Frage: Wie bekomme ich den Kabelstrang, der links Fahrerseite nach hinten gelegt wird, auf die andere Seite im Heck zur Rückleuchteneinheit. Hab es dann kurz vor der Plastikabdeckung hinten unterm Teppichboden verlegt. Um da hinzukommen, muß man aber aus der kleinen ovalen Platikabdeckung links raus und rechts wieder rein (ca. 10 cm ober dem Fahrzeuginnenboden). In diesem Bereich sieht man das Kabel. Wollte eben nicht das Blech diese ca. 10 cm tiefer anbohren und das Kabel da durch legen. Das ist die einzige Stelle, die mich bei der Montage etwas gestört hat (jetzt nicht mehr :zwinkernani: ) Den Zeitbedarf für die Komplettmontage habe ich "etwas" überschritten, da ich auch kein KFZ-Fachmann bin. Mit Nachdenken, Pause, Schlücken zur Stärkung,..... hab ich komplett 4 Stunden benötigt. War ne nette Samstagsbeschäftigung. Wer allerdings keine Rückfahrwarner verbaut hat, wird bestimmt viel schneller fertig werden. Der Rest war wirklich einfach. Mich hat im Elektronikbereich das zweite Steuergerät bestimmt beim Anschließen über 1 h gekostet. Die Anleitung war etwas schlechter zu verstehen (zumindest für mich :zwinkernani: ) Von daher kann ich den Einbau einer AHK beim Doblo in Eigenregie nur empfehlen. Würde ich jederzeit wieder machen. Westfalia ist übrigens auch genau das Produkt, das Fiat (bei der abnehmbaren) ab Werk liefert. Und die ca. 400,-- EURO hab ich mir gerne gespart. @Michael Zahnriemen muß öfter getauscht werden (muß die Steuerkette überhaupt getauscht werden ??) - und dieser Wechsel soll nicht unbedingt günstig sein. Der 1,3er soll der mit Abstand modernere Motor sein. Wird auch in einigen Fremdfabrikaten verbaut (z.B. Opel). Was beim 1,9er (1,3er ??) auch kurios ist: Inspektion alle 20.000 Km, Ölwechsel alle 30.000 Km ?? Was der Blödsinn soll ?? Hab jetzt bei der Inspektion dann gleich das Öl rausgeschmissen (lassen). Wird dem Wagen aber eher freuen als schädigen - eben nur nicht so gut für den Geldbeutel. Grüße aus dem Odenwald Olaf [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Ein Auto hat eine Hupe. Ein Fahrrad hat eine …
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Frage zur 'Bestuhlung', AHK sowie Auswahl des Dieselmotors
Oben