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<blockquote data-quote="bb" data-source="post: 118377" data-attributes="member: 2186"><p>Hi Reinhard,</p><p>Popup Kabinen kommen oft aus USA. Four Wheel ist nur eine Firma von vielen, die solche Kabinen in großen Stückzahlen fertigen. Die Fourwheel Kabinen sind besonders leicht und offroad tauglich. Northstar ist eine andere bekannte Firma, die in Deutschland einen Importeur hat. Beim Preis hat der Euro<img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" />ollar Wechselkurs kürzlich leider ganz übel zugeschlagen. </p><p>Links: </p><p>Wohnkabinencenter. de</p><p>Northstarmobil.de</p><p></p><p>Es gibt immer wieder Gebrauchtkabinen, auch privat importierte, die relativ günstig sind.</p><p></p><p>In Europa werden von kleineren Herstellern eher Kabinen angeboten, die ein vorne angeschlagenes Aufstelldach haben. Das ist bei Kleinserien leichter zu konstruieren.</p><p>Wenn ich jetzt aber mal einen brauchbar ausgestatteten Doblo work up mit 15000 bis 17000€ beim Internet Vermittler ansetze und eine komplette Four Wheel Kabine mit 23000€, bin ich mit 40000€ Gesamtpreis nicht teurer als fertig eingerichtete Aufstelldach-Hochdachcamper und viel günstiger als alles, was auf T5 Basis angeboten wird. </p><p>Ein Aufstelldach-HDK ist eine fixe Kombination. Bei einer Änderung der Abgasregeln oder bei einem Unfall ist die ganze Kombination betroffen, denn ich kann den Wohnteil nicht trennen.</p><p>Wenn ich mal auf 10 oder 15 Jahre rechne, bleibt der Wertverlust der Kabine relativ gering, denn die ist wiederverwendbar. Das Transportfahrzeug kann ich jederzeit austauschen. </p><p>Dazu kommt noch der enorme Vorteil der Kombination:</p><p>Wie bei einem Wohnwagen ist das Fahrzeug unabhängig vom Wohnabteil. Die Kabine kann ich innerhalb von 10 Minuten abstellen und das Fahrzeug solo nutzen. Im Urlaub ist das eine tolle Sache, zu Hause aber auch!</p><p></p><p>Neben den Popup Campern gibt es natürlich auch noch viele Hersteller von Kabinen mit festen Seiten. Ich nenne nur als Beispiel Tischer und den schwedischen Hersteller Nordstar. Die sind natürlich auch auf einem Workup zu fahren, erreichen aber Gesamthöhen von 2,0m bis 3,20m, was mir persönlich nicht gefallen würde. Aber auch in dieser Gruppe kann der Doblo mit den 4x4 Pickups in Bezug auf Ladekapazität und Fahrsicherheit mithalten.</p><p></p><p>Gruß, Bernhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bb, post: 118377, member: 2186"] Hi Reinhard, Popup Kabinen kommen oft aus USA. Four Wheel ist nur eine Firma von vielen, die solche Kabinen in großen Stückzahlen fertigen. Die Fourwheel Kabinen sind besonders leicht und offroad tauglich. Northstar ist eine andere bekannte Firma, die in Deutschland einen Importeur hat. Beim Preis hat der Euro:Dollar Wechselkurs kürzlich leider ganz übel zugeschlagen. Links: Wohnkabinencenter. de Northstarmobil.de Es gibt immer wieder Gebrauchtkabinen, auch privat importierte, die relativ günstig sind. In Europa werden von kleineren Herstellern eher Kabinen angeboten, die ein vorne angeschlagenes Aufstelldach haben. Das ist bei Kleinserien leichter zu konstruieren. Wenn ich jetzt aber mal einen brauchbar ausgestatteten Doblo work up mit 15000 bis 17000€ beim Internet Vermittler ansetze und eine komplette Four Wheel Kabine mit 23000€, bin ich mit 40000€ Gesamtpreis nicht teurer als fertig eingerichtete Aufstelldach-Hochdachcamper und viel günstiger als alles, was auf T5 Basis angeboten wird. Ein Aufstelldach-HDK ist eine fixe Kombination. Bei einer Änderung der Abgasregeln oder bei einem Unfall ist die ganze Kombination betroffen, denn ich kann den Wohnteil nicht trennen. Wenn ich mal auf 10 oder 15 Jahre rechne, bleibt der Wertverlust der Kabine relativ gering, denn die ist wiederverwendbar. Das Transportfahrzeug kann ich jederzeit austauschen. Dazu kommt noch der enorme Vorteil der Kombination: Wie bei einem Wohnwagen ist das Fahrzeug unabhängig vom Wohnabteil. Die Kabine kann ich innerhalb von 10 Minuten abstellen und das Fahrzeug solo nutzen. Im Urlaub ist das eine tolle Sache, zu Hause aber auch! Neben den Popup Campern gibt es natürlich auch noch viele Hersteller von Kabinen mit festen Seiten. Ich nenne nur als Beispiel Tischer und den schwedischen Hersteller Nordstar. Die sind natürlich auch auf einem Workup zu fahren, erreichen aber Gesamthöhen von 2,0m bis 3,20m, was mir persönlich nicht gefallen würde. Aber auch in dieser Gruppe kann der Doblo mit den 4x4 Pickups in Bezug auf Ladekapazität und Fahrsicherheit mithalten. Gruß, Bernhard [/QUOTE]
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