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<blockquote data-quote="handyelse" data-source="post: 83283" data-attributes="member: 3790"><p>Hallo Opelaner,</p><p></p><p>Danke erstmal für die Unterstützung, gemessen habe ich nicht am Bedienfeld, da ja nur rein mechanisch eine Metallbrücke geschlossen wird beim betätigen.</p><p>Da ich aber eh noch das Cockpit zerlegt habe werde ich mal den Schalter ausbauen und an den Kontakten messen, dort müssten ja dann theoretisch 12V zu finden sein.</p><p>Ich muss mal suchen ob ich die Belegung von dem Bedienteilstecker finde, dann kontrolliere ich dort auch gleich mal.</p><p></p><p>Und natürlich mit nem Multimeter, hab nen elektronischen Beruf ergriffen... :zwink: </p><p>Mit den Prüflampen haben ich schon lustige Geschichten in Werkstätten erlebt. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_lol.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":lol:" title="lol :lol:" data-shortname=":lol:" /> </p><p></p><p>Vielleicht findest Du ja einen passenden Schaltplan, wäre sicher hilfreich.</p><p></p><p>Bis dann...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="handyelse, post: 83283, member: 3790"] Hallo Opelaner, Danke erstmal für die Unterstützung, gemessen habe ich nicht am Bedienfeld, da ja nur rein mechanisch eine Metallbrücke geschlossen wird beim betätigen. Da ich aber eh noch das Cockpit zerlegt habe werde ich mal den Schalter ausbauen und an den Kontakten messen, dort müssten ja dann theoretisch 12V zu finden sein. Ich muss mal suchen ob ich die Belegung von dem Bedienteilstecker finde, dann kontrolliere ich dort auch gleich mal. Und natürlich mit nem Multimeter, hab nen elektronischen Beruf ergriffen... :zwink: Mit den Prüflampen haben ich schon lustige Geschichten in Werkstätten erlebt. :lol: Vielleicht findest Du ja einen passenden Schaltplan, wäre sicher hilfreich. Bis dann... [/QUOTE]
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