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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 66146" data-attributes="member: 1023"><p>Ja, also - bis 7 Liter darf so eine Schrankwand mit der entsprechenden Beladung auch verbrauchen! Bin allerdings auch schon mit 5,8 Liter ausgekommen...</p><p>Man muß sich auch einfach an das Getriebe und den Turbo gewöhnen.</p><p>Anfangs war ich immer in den unteren Gängen am treten um die Spritzigkeit meines alten Berlis zu erreichen. Das geht nun mal nicht, weil der G2 locker 300 kg schwerer ist und der Turbo erst bei 2200 U/min einsetzt. Der HDi-Turbo fing schon bei 1750 Touren an. Das ist ein merkbarer Unterschied. Wenn er rollt, rollt er aber um Längen besser als der Berli, vor allem hält er wacker die Spur und das auch bei Wind. Er ist schon eine Ecke moderner! Ausserdem ist er von der Variabilität nicht zu überbieten. Die versenkbare Sitzbank in Verbindung mit dem ebenfalls versenkbaren Beifahrersitz - einfach genial was da so alles reinpaßt.</p><p>Trotzdem wird es mein letzter HDK sein. In nicht allzuferner Zukunft werde ich entweder Honda CR-V, Ford Kuga, VW Tiguan oder Skoda Yeti fahren. Der letztere gefällt mir eigentlich am besten - ist so schön eckig.</p><p>Woll´n mal sehen was die Wirtschaft so macht. Ist mein Arbeitsplatz gesichert, wird entsprechend investiert. Meinen Riesenbeutler könnt ihr euch dann bei den Kleinanzeigen ansehen. Kann mir jeden Tag in den Hintern beissen, momentan (und es wird noch schlimmer) kann man Traumnachlässe bei den Autohändlern erzielen. Renault hat anscheinend die Werbung für den Kangoo komplett eingestellt und ich bin hier weit und breit der einzige Kangoolenker.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 66146, member: 1023"] Ja, also - bis 7 Liter darf so eine Schrankwand mit der entsprechenden Beladung auch verbrauchen! Bin allerdings auch schon mit 5,8 Liter ausgekommen... Man muß sich auch einfach an das Getriebe und den Turbo gewöhnen. Anfangs war ich immer in den unteren Gängen am treten um die Spritzigkeit meines alten Berlis zu erreichen. Das geht nun mal nicht, weil der G2 locker 300 kg schwerer ist und der Turbo erst bei 2200 U/min einsetzt. Der HDi-Turbo fing schon bei 1750 Touren an. Das ist ein merkbarer Unterschied. Wenn er rollt, rollt er aber um Längen besser als der Berli, vor allem hält er wacker die Spur und das auch bei Wind. Er ist schon eine Ecke moderner! Ausserdem ist er von der Variabilität nicht zu überbieten. Die versenkbare Sitzbank in Verbindung mit dem ebenfalls versenkbaren Beifahrersitz - einfach genial was da so alles reinpaßt. Trotzdem wird es mein letzter HDK sein. In nicht allzuferner Zukunft werde ich entweder Honda CR-V, Ford Kuga, VW Tiguan oder Skoda Yeti fahren. Der letztere gefällt mir eigentlich am besten - ist so schön eckig. Woll´n mal sehen was die Wirtschaft so macht. Ist mein Arbeitsplatz gesichert, wird entsprechend investiert. Meinen Riesenbeutler könnt ihr euch dann bei den Kleinanzeigen ansehen. Kann mir jeden Tag in den Hintern beissen, momentan (und es wird noch schlimmer) kann man Traumnachlässe bei den Autohändlern erzielen. Renault hat anscheinend die Werbung für den Kangoo komplett eingestellt und ich bin hier weit und breit der einzige Kangoolenker. [/QUOTE]
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