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<blockquote data-quote="Fordmaster" data-source="post: 50772" data-attributes="member: 1308"><p>Fahreigenschaften des Connect:</p><p></p><p>Hat ein strafferes Fahrwerk als die der anderen Hersteller, bedingt auch durch die steife Karosseriebauweise</p><p></p><p>straffe Sitze</p><p></p><p>gute Ellenbogenfreiheit</p><p></p><p>leider dafür Blattfedern statt Einzelradaufhängung an der Hinterachse-dies vermittelt die Stöße der überfahrenen Querrillen stärker</p><p></p><p>beim 110PS Motor fehlt der 6 Gang im Getriebe-dadurch unnötig höhrere Drehzahl bei höherer Geschwindigkeit und damit verbundener Mehrverbrauch, sonst aber gute Getriebeabstimmung</p><p></p><p>Wischerintervall läst sich nicht regulieren-fixe Werkseinstellung vorgegeben</p><p></p><p>Parkpilot nicht in Verbindung mit AHV möglich</p><p></p><p>beim LX ist im Laderraum mehr Blech zu sehen anstatt vollflächige Verkleidungen</p><p></p><p>mit den 16" Rädern liegt er bei Kurvenfahrten besser auf der Fahrbahn als mit den Werkseitigen 15"</p><p></p><p>sehr einfacher Glühlampentausch rundum möglich</p><p></p><p>Wartung alle 25.000km/1 x jährlich</p><p></p><p>langer Zahnriemenintervall</p><p></p><p>empfehlenswert ist ASR, da er dann hinten Scheibenbremsen hat</p><p></p><p>gute Rundumsicht</p><p></p><p>Anbringung von Unterboden und Hohlraumschutz bei Neuwagen empfehlenswert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fordmaster, post: 50772, member: 1308"] Fahreigenschaften des Connect: Hat ein strafferes Fahrwerk als die der anderen Hersteller, bedingt auch durch die steife Karosseriebauweise straffe Sitze gute Ellenbogenfreiheit leider dafür Blattfedern statt Einzelradaufhängung an der Hinterachse-dies vermittelt die Stöße der überfahrenen Querrillen stärker beim 110PS Motor fehlt der 6 Gang im Getriebe-dadurch unnötig höhrere Drehzahl bei höherer Geschwindigkeit und damit verbundener Mehrverbrauch, sonst aber gute Getriebeabstimmung Wischerintervall läst sich nicht regulieren-fixe Werkseinstellung vorgegeben Parkpilot nicht in Verbindung mit AHV möglich beim LX ist im Laderraum mehr Blech zu sehen anstatt vollflächige Verkleidungen mit den 16" Rädern liegt er bei Kurvenfahrten besser auf der Fahrbahn als mit den Werkseitigen 15" sehr einfacher Glühlampentausch rundum möglich Wartung alle 25.000km/1 x jährlich langer Zahnriemenintervall empfehlenswert ist ASR, da er dann hinten Scheibenbremsen hat gute Rundumsicht Anbringung von Unterboden und Hohlraumschutz bei Neuwagen empfehlenswert [/QUOTE]
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