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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 70265"><p>re hi,</p><p>zum 'offtopic' noch einen satz, dann gehts aber bestimmt wieder zum thema <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p>mit faltrad und s-bahn macht sinn - deswegen mache ich einen braven rückzieher.</p><p>radlöl und kette: ähm...also 17 000km: wie machst du das? selbst wenn ich mit weniger druck auf dem pedal radeln würde, könnte ich das nicht erreichen. </p><p>bei kettenschaltung ist es einfach so, dass regelmässige pflege ein automatisches mitwechseln des ritzelsatzes verhindert. und wann greifen kette und ritzel nicht mehr sauber in einander und schnattern rum? immer dann wenns um die wurschd geht und man den druck beim schalten nicht ganz vom pedal nehmen kann/will.</p><p>das thema öl füllt ganze kapital. ich halte das für religion. die dazugehörigen kriege mit eingeschlossen. ein normales kettenöl 125 ml für ca. 8,- reicht mir für ein rad beinahe ein jahr. </p><p>und wers beim reinigen ganz bequem haben will, kauft sich so ne reinigungsmaschine (ca. 30,-) und zieht die kette durch. an die beiligende behauptung, das mittel sei keine umweltsauerei muss man ja nicht glauben und entsorgt die brühe einmal im jahr in der annahmestelle.</p><p>matsch und schlam sind übrigens weniger problematisch wie diese gesättigte lösung an streusalz auf unseren diesjährigen strassen. ich habe diesen winter erstmals konsequent aufs freilandradeln verzichtet und bin zuhause auf dem hamsterrad gesessen. nen lackplazter wegen schotter ... das gehört dazu. aber diese salzlauge zerstört tiefgründig jede einzelne komponente am radl.</p><p>gruss albgammler</p><p></p><p>ach ja...noch 12 tage bis marokko *träller-step*[/u]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 70265"] re hi, zum 'offtopic' noch einen satz, dann gehts aber bestimmt wieder zum thema :-). mit faltrad und s-bahn macht sinn - deswegen mache ich einen braven rückzieher. radlöl und kette: ähm...also 17 000km: wie machst du das? selbst wenn ich mit weniger druck auf dem pedal radeln würde, könnte ich das nicht erreichen. bei kettenschaltung ist es einfach so, dass regelmässige pflege ein automatisches mitwechseln des ritzelsatzes verhindert. und wann greifen kette und ritzel nicht mehr sauber in einander und schnattern rum? immer dann wenns um die wurschd geht und man den druck beim schalten nicht ganz vom pedal nehmen kann/will. das thema öl füllt ganze kapital. ich halte das für religion. die dazugehörigen kriege mit eingeschlossen. ein normales kettenöl 125 ml für ca. 8,- reicht mir für ein rad beinahe ein jahr. und wers beim reinigen ganz bequem haben will, kauft sich so ne reinigungsmaschine (ca. 30,-) und zieht die kette durch. an die beiligende behauptung, das mittel sei keine umweltsauerei muss man ja nicht glauben und entsorgt die brühe einmal im jahr in der annahmestelle. matsch und schlam sind übrigens weniger problematisch wie diese gesättigte lösung an streusalz auf unseren diesjährigen strassen. ich habe diesen winter erstmals konsequent aufs freilandradeln verzichtet und bin zuhause auf dem hamsterrad gesessen. nen lackplazter wegen schotter ... das gehört dazu. aber diese salzlauge zerstört tiefgründig jede einzelne komponente am radl. gruss albgammler ach ja...noch 12 tage bis marokko *träller-step*[/u] [/QUOTE]
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