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<blockquote data-quote="uwe f" data-source="post: 59686" data-attributes="member: 2050"><p>Hallo</p><p>Bitte lest doch erst mal die Testberichte von Ösi TÜV etc., und bitte folgendes jetzt nicht übel nehmen:</p><p>Natürlich ist es lustiger einen Reifen zu wechseln, sogar bei Regen oder Minusgraden das Teil aus dem vollen Kofferraum oder unter dem versifftfen Wagen hervor zu holen. Dann mit dem Wagenheber zu kämpfen und schliesslich den platten Pneu wieder sicher zu verstauen. Und weil so eine Ostertour nach Hamburg mit 80Km/h auf dem Notrad mehr Spass macht, ihr in jeder größeren Stadt eine 24h Notdienst mit fairen Preisen findet ist das auch eine gute Lösung. </p><p>Ich hab mal gehört, das in Deutschland auf 100.000Km eine Reifenpanne kommt. Und die Dichtpampe hilft auch nicht bei einem Loch größer 6mm. Aber muss man dafür wirklich einen Reservereifen oder Notrad haben?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="uwe f, post: 59686, member: 2050"] Hallo Bitte lest doch erst mal die Testberichte von Ösi TÜV etc., und bitte folgendes jetzt nicht übel nehmen: Natürlich ist es lustiger einen Reifen zu wechseln, sogar bei Regen oder Minusgraden das Teil aus dem vollen Kofferraum oder unter dem versifftfen Wagen hervor zu holen. Dann mit dem Wagenheber zu kämpfen und schliesslich den platten Pneu wieder sicher zu verstauen. Und weil so eine Ostertour nach Hamburg mit 80Km/h auf dem Notrad mehr Spass macht, ihr in jeder größeren Stadt eine 24h Notdienst mit fairen Preisen findet ist das auch eine gute Lösung. Ich hab mal gehört, das in Deutschland auf 100.000Km eine Reifenpanne kommt. Und die Dichtpampe hilft auch nicht bei einem Loch größer 6mm. Aber muss man dafür wirklich einen Reservereifen oder Notrad haben? [/QUOTE]
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