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<blockquote data-quote="uwe f" data-source="post: 59595" data-attributes="member: 2050"><p>Hallo</p><p>Vielleicht solltest du dir lieber eine Pannenset besorgen. Erst musst du eine endlose Schraube drehen, dann von unten ein Sicherungseil aushängen und den Reifen aus der Halterung zerren. Später alles in umgekehrter Reihenfolge zurück. Nebenbei ist der Reifen unter dem Fahrzeug der Witterung und den Temperaturschwankung vom Auspuff ausgesetzt. Und wer hat schon Sommer/Winterreservereifen?</p><p>Beim Pannenset einfach Ventil ausdrehen, Pampe kräftig schütteln und in den Reifen füllen, Ventil rein, aufpumpen und losfahren. Nach einigen Km Reifendruck überprüfen, und dann den Plattfuss schnell vergessen.</p><p>Einziger Nachteil ist, das die Pampe bei einem Reifenplatzer nicht hilft, aber das macht der platte Reservereifen zumeist auch nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="uwe f, post: 59595, member: 2050"] Hallo Vielleicht solltest du dir lieber eine Pannenset besorgen. Erst musst du eine endlose Schraube drehen, dann von unten ein Sicherungseil aushängen und den Reifen aus der Halterung zerren. Später alles in umgekehrter Reihenfolge zurück. Nebenbei ist der Reifen unter dem Fahrzeug der Witterung und den Temperaturschwankung vom Auspuff ausgesetzt. Und wer hat schon Sommer/Winterreservereifen? Beim Pannenset einfach Ventil ausdrehen, Pampe kräftig schütteln und in den Reifen füllen, Ventil rein, aufpumpen und losfahren. Nach einigen Km Reifendruck überprüfen, und dann den Plattfuss schnell vergessen. Einziger Nachteil ist, das die Pampe bei einem Reifenplatzer nicht hilft, aber das macht der platte Reservereifen zumeist auch nicht. [/QUOTE]
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