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<blockquote data-quote="skip" data-source="post: 124867" data-attributes="member: 3765"><p>Zölzer hatte ich für mich zu den Akten gelegt. Der laufende Meter macht in Summe schon einen ordentlichen Preis. Ich habe die Träger (klassisches Kantrohr) schließlich in 127cm gebraucht gekauft (bisher 2). Der Preisunterschied war gewaltig, aber auch unfair: Alter Stahl vs. neuer Alu.</p><p></p><p>Aus technischen Gründen <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /> kann ich derzeit nicht nachwiegen. Ich hatte vorher den Combo mit "Original" Trägern (Alu Thule). Wenn ich beide Träger mal in der Erinnerung in meine Hand nehme, dann mag das vielleicht ein Kilo Unterschied sein ... maximal. Kann mich natürlich auch täuschen.</p><p></p><p>Was mich im Nachhinein überrascht hat: Ohne Dachlast pfeifen die Kantträger auch auf der Landstraße schon deutlich. Mit Dachzelt (Breite = Trägerbreite) ist das verschwunden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="skip, post: 124867, member: 3765"] Zölzer hatte ich für mich zu den Akten gelegt. Der laufende Meter macht in Summe schon einen ordentlichen Preis. Ich habe die Träger (klassisches Kantrohr) schließlich in 127cm gebraucht gekauft (bisher 2). Der Preisunterschied war gewaltig, aber auch unfair: Alter Stahl vs. neuer Alu. Aus technischen Gründen ;-) kann ich derzeit nicht nachwiegen. Ich hatte vorher den Combo mit "Original" Trägern (Alu Thule). Wenn ich beide Träger mal in der Erinnerung in meine Hand nehme, dann mag das vielleicht ein Kilo Unterschied sein ... maximal. Kann mich natürlich auch täuschen. Was mich im Nachhinein überrascht hat: Ohne Dachlast pfeifen die Kantträger auch auf der Landstraße schon deutlich. Mit Dachzelt (Breite = Trägerbreite) ist das verschwunden. [/QUOTE]
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